“十一五”以来，湖北省交通职工在交通运输部和省委、省政府的正确领导下，认真学习借鉴兄弟省份先进经验，坚持以科学发展观为统领，以迎国检为巨大动力，全面落实“建设是发展，养护管理也是发展”的新理念，加强公路养护管理，提升路网综合服务水平，使“十一五”成为我省公路发展史上养护管理投资规模最大、路况改善效果最好、经济社会效益最佳、人民群众受益最多的历史时期。
一是路网结构全面优化。“十一五”期间，新增高速公路里程突破2000公里，总里程达到3673公里，跃居全国第6位、中部第2位，“四纵四横一环”高速公路网基本形成；新增一级公路1112公里、二级公路6935公里, 全省90%以上县市区通一级以上公路，现有国省干线基本达到二级以上公路标准；新增通村沥青水泥路突破10万公里，除恩施州外，全省实现100%的行政村通达沥青水泥路、100%的行政村通达客车、100%的乡镇渡口达标。
二是公路服务功能全面提升。“十一五”期间，全省公路养护累计完成投资156.8亿元，其中高速公路25.8亿元，普通公路131亿元；全省高速公路技术状况指数（MQI）和分项指标达到96以上，工程质量合格率100%，优良率90%。全省普通公路完成大中修工程10355公里，是“十五”的1.6倍。
三是养护机械化水平全面提高。“十一五”期间，全省养护机械投资达8.5亿元。高速公路沥青路面大中修工程施工机械化程度达到100%，日常养护的机械化程度达到80%以上；普通公路全省每个市州至少有一座3000型沥青拌和楼，各地大型养护中心基本配置了沥青路面就地热再生设备、大型路面灌缝机、路面清扫车、路况检测车及各类挖掘机、装载机、自卸汽车等养护大型成套设备，养护机械化水平和养护质量显著提高。
四是基层场站建设全面规范。“十一五”期，先后对全省600多个养护、收费及治超场站进行了规范化建设，各养护管理站按照生产区、办公区、生活区分开达标建设；各养护（应急）中心生产区库房、料场、拌合场等布设规范合理；各超限站点科学设置，测控设施合理安装，检测设备及时更新，管理数据规范存档，执法信息全面公示。
五是应急保障能力全面加强。“十一五”期间，全省以公路养护中心、信息监控平台和路警共建机制为依托，构建了覆盖全省的省、市、县三级公路应急保障体系，组建了106个公路应急抢险中心、近百支应急抢险专业队伍、成员达3000余人，配备了专业抢险救援机械设备1000余（套）。成功应对了抗击2008年雨雪冰冻灾害、汶川抗震救灾、防洪抢险及京珠“12.5”黑火药爆炸事件等一系列重大突发事件；成功探索了“除雪清障、重车碾压、路警开道、结队通行、限载限速、科学调度”二十四字“抗冰雪、保畅通、高速公路低速行驶法”，得到了中央领导、交通运输部的充分肯定并在全国推广。
六是行业文明创建成效全面彰显。“十一五”期间，全省公路行业始终坚持两手抓、两手硬，成功培育了 “时代先锋、全国重大先进典型”陈刚毅和以“十佳养路工”王长山为代表的一大批“刚毅式职工”、以“武神公路建设指挥部”为代表的“刚毅式集体”， “星级服务区”、“星级养护（治超）场站”等一大批湖北公路特色服务品牌基本形成。
