2019-2020年，辽宁省交投集团计划投资6亿元，对京哈高速公路沈山段进行大规模路面维修，以解决该路段路面病害较多、行驶不舒适等问题，努力为用路人创造更好的通行环境。
京哈高速公路沈山段全长361公里，其中山海关至锦州光辉段（202公里）于1999年建成通车，光辉至沈阳北李官段（159公里）于2000年建成通车。截至目前，该线路已运营近19年。由于京哈高速公路沈山段是连接东北三省及内蒙古与关内的主要通道，因此车流量大，同时货车比例高达60%以上、重载率高，导致路面加速破坏，出现路面破损、车辙等病害。
此次大规模维修路面预计维修单车道里程1178公里，维修路面病害近500万平方米，累计维修总量接近路面总量的60%。计划维修桥面沥青混凝土铺装病害33万平方米（涉及500多座桥），累计维修总量接近桥面总量的40%。
维修期间，将综合分析高速公路与普通公路交通流量数据，根据G102国道交通流量状况及地方路危桥改造的实际情况，与省、市交管部门共同制定了“边通车、边施工”的交通组织封闭方案。具体为每个作业点维修一条车道时，保证其它两条车道正常通车，确保高速公路不中断交通。采用“封闭施工车道，其余车道正常行驶”交通组织方式的同时，根据车辆通行状况，灵活运用“超车道间断放行”“借用对向车道行驶”等导流方式，避免施工现场长距离的拥堵。施工过程中，严格控制两个施工封闭段间距，两个收费站之间只安排一个作业点。这样一旦发生车辆肇事，造成车辆严重拥堵时，车辆可从施工现场后方收费站下道通行。
此外，每年还将根据京哈高速公路沈山段每个月车流量的多少，每年分三阶段——暑期前、暑期和暑期进行施工组织，确保路面维修工程进度的同时，为减少施工对通行车辆的影响。
