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中铁二十一局集团玉磨铁路项目部“旱季施工会战”劳动竞赛首月开门红

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-12-05  来源:中国路桥网  作者:温晓军
核心提示:中国路桥网云南普洱讯(通讯员温晓军)正当北方处于寒冷的冬季时,地处云南南部的玉(溪)磨(憨)铁路项目迎来了一年之中最佳的
      中国路桥网云南普洱讯(通讯员 温晓军)正当北方处于寒冷的冬季时,地处云南南部的玉(溪)磨(憨)铁路项目迎来了一年之中最佳的施工季节。近日,从中铁二十一局集团公司玉磨铁路项目部传出喜讯,该项目部11月份完成产值3215.6万元,隧道、桥梁等多项工程创开工以来最好纪录,年度“旱季施工会战”劳动竞赛首月取得开门红。

玉磨铁路是国家“一带一路”重点建设项目。该项目部担负玉磨铁路正线长22.405Km的施工建设任务,主要工程有隧道4座、桥梁4座、站场1处及无碴道床30.6 Km。重难点工程大金山隧道正线长10657m,1号斜井长493m,2#斜井长872m;控制性工程石头寨隧道出口段正线长4851m,横洞长285m,斜井长1664m。该标段的主要特点是高风险隧道多,地质、地形复杂,工期紧,便道长,材料保障困难,雨季持续时间长、每年6至10月是雨季。
面对大好施工季节,该项目部积极响应业主号召,迅速掀起“旱季施工会战”劳动竞赛活动,从2018年11月至2019年5月底,计划完成产值2.7亿元,其中计划隧道开挖4700米,重点隧道取得阶段性突破,桥梁、路基、防护工程全部完成。

为了确保本次劳动竞赛计划的完成,项目部逐级成立了劳动竞赛领导小组,召开劳动竞赛动员大会,制定了“七比一创”劳动竞赛目标,下达了劳动竞赛计划,明确了考核奖罚办法,确定了安全质量“红线”管控原则,各级领导层层包保,各级管理人员紧盯现场、强化责任、狠抓落实。针对部分洞口掌子面围岩差、水大等实际情况,项目部各级领导严格执行领导带班和安全员现场盯守制度,及时进行风险研判,严格落实开挖进尺、超前水平钻孔、围岩量测、地质雷达探测、钢架连接、锁脚等施工措施。各参建子公司领导及时到现场督促鼓劲,帮助解决问题,有力的保证了施工大干的顺利推进。

经过精心组织,多措并举,11月份共完成隧道开挖615米,仰拱533米,衬砌470米,桥梁悬灌完成12节,均创开工以来月度完成最好纪录。此外,麻栗寨隧道进口提前164天掘进到分界里程,大金山隧道进口成功突破170米隔界石3#大断层,大金山隧道2#斜井大里程和大金山隧道出口分别创开工以来和年度施工最高纪录,“旱季施工会战”劳动竞赛初见成效。

目前,项目部“旱季施工会战”劳动竞赛活动正在如火如荼的进行中。

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