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重庆:开州至云阳高速可研报告获批复

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-11-28  来源:重庆日报  作者:杨永芹
核心提示:11月27日,重庆市发改委发布消息称,市发改委批复了开州至云阳高速(江口-云阳-龙缸段)工程可行性研究报告。这意味着渝东北将
      11月27日,重庆市发改委发布消息称,市发改委批复了开州至云阳高速(江口-云阳-龙缸段)工程可行性研究报告。这意味着渝东北将新增一条高速公路。

目前,云阳所在的渝东北区域内仅有“两横两纵”高速公路,“两横”为沪蓉高速(上海到成都渝宜段)、开开高速(开州到四川开江),“两纵”为开万高速(开州到万州)和奉巫镇高速(奉节到巫溪到陕西镇坪)。

与此同时,云阳南北向仅一条S202省道,纵向道路覆盖范围不足,与川东北、陕西、鄂西南的交通网络不畅。特别是龙缸、普安恐龙化石基地、张飞庙等景点,没有交通干线串成一线,制约了云阳等地对外联系和经济快速发展。

获批复的开州至云阳高速公路,起于云阳江口镇,与规划中的开云巫高速公路衔接,往南经南溪镇,穿过铁峰山后,经黄石镇、上跨郑万高铁隧道、G42沪蓉高速,于复兴设云阳长江二桥跨越长江,往南途经凤鸣、龙角,止于云峰,设龙缸互通与龙缸景区衔接。路线全长69.8公里,全线设置服务区2处,互通式立交10处(含预留2处),新建匝道收费站7座。项目全线采用双向四车道、设计时速80公里,其中云阳长江二桥考虑城市过江交通功能,按双向六车道标准建设;项目总投资142亿多元,建设工期4年。

“该项目的建设,对于完善区域高速公路网、改善旅游开发环境、促进区域经济社会协调发展及助推脱贫攻坚、乡村振兴具有重要意义。”市发改委称。

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