商洛电厂铁路运煤专线全长6.8公里，全线既有涵洞接长13个，属于邻近既有线施工，施工风险等级较高。K147+525涵洞接长架空利用天窗点作业。给点后轨道车从商洛站内运行至上行K147+525处，D便梁架空施工区域。项目提前做好与路局的施工方案审批及安全协议签定工作。认真研究现场施工条件，对施工安全技术交底、施工防护、人身安全等各项工作进行详细布置，关键环节落实到人。提前调查既有设备状况，对电缆走向、线路标志、轨道电路的起讫位置等逐一调查清楚。从轨道车进入施工现场至D便梁安装完成，总计用时30分钟。施工作业完成后，继续对线路进行整修，检查并做好记录,人工封填镐窝、电务调试、恢复设备，确认现场既有设备运行正常、具备行车条件，恢复通车运营。
D便梁架设完成
K147+525涵洞接长架空施工为商洛电厂铁路专用线既有涵洞接长重难点控制工程奠定了基础，为路基工程顺利贯通创造有利条件。（文/张雷 兰滇鄂 图/祝 波）
