万开周家坝-浦里快速通道铁峰山隧道为双洞双线隧道，左线长9228米，右线长9215米，是全线的重点控制性工程，也是重庆市第一长市政隧道。项目经理王碧军介绍，该隧道地质极为复杂，施工难度大，安全风险高。
在隧道洞口，看着表面平整光滑的电缆沟，观摩人员啧啧称赞，纷纷拿起手机、相机拍照。项目工程部部长王彬向大家介绍：“我们的电缆槽及盖板均为定制模板‘工厂化’制作，为保证施工质量，采用细石混凝土浇筑……”
观摩会现场
隧道内，观摩人员围着综合台车上安装的二衬拱顶密贮度监控仪，兴致勃勃地咨询各类问题，项目质量总监洪振箩解答道：“二衬混凝土浇筑施工我们采用二衬滑槽逐窗入模浇筑技术，保证了入模混凝土的匀质性，减小了脱模后混凝土的色差。混凝土振捣除了插入式振捣器，我们还辅以附着式振捣器，防止混凝土漏振，提高了混凝土的密实性。这台二衬拱顶密贮度监控仪则负责监控拱顶混凝土的密实度，切实地防止了脱空现象的发生。”一位观摩人员不禁感概，此行不虚，要想成为“样板”，看来确实要动些脑筋的。
观摩人员发现，中铁十一局万开项目在质量管理方面“动脑筋”的地方还有很多。如他们采用光面控制爆破技术，现场炮眼残留率达到80%，有效解决了超欠挖控制难题。使用连接板群孔定位装置、自制钢架定位卡尺等小工装，实现钻孔、钢拱架安装快速精准定位等。
重庆市建设工程质量监督总站邹云华站长赞叹道：“中铁十一局在地质条件这么恶劣的长大隧道施工，工程质量、文明施工还做得这么好，实属不易！”（文图/侯利 审稿/叶廷勇）
