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中铁十一局五公司两项工程喜获“巴渝杯”优质工程奖

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-12-08  来源:中国路桥网  作者:侯利
核心提示:巴渝杯奖杯。(摄影:何飞兰) 中国路桥网重庆讯:12月7日,中铁十一局五公司从重庆市建筑业协会捧回两座巴渝杯优质工程奖奖杯,

图1、“巴渝杯”奖杯。(摄影:何飞兰)
“巴渝杯”奖杯。(摄影:何飞兰)
 
       中国路桥网重庆讯:12月7日,中铁十一局五公司从重庆市建筑业协会捧回两座“巴渝杯”优质工程奖奖杯,获得2016年度重庆市建设工程质量最高荣誉的这两项工程分别是该公司承建的江罗高速公路三岔顶隧道及渝万铁路王家村隧道。
图2、江罗高速三岔顶隧道远眺。(摄影:何飞兰)
江罗高速三岔顶隧道远眺。(摄影:何飞兰)

广东省江门至罗定高速公路三岔顶隧道为特长公路隧道,左、右线分离布设,左线长3191米,右线长3192米,总投资为26323万元。2013年11月8日开工,2016年12月28日正式通车。隧道进出洞普遍存在浅埋及偏压,且岩体裂隙发育,岩体破碎,富含裂隙水,施工难度大、安全风险高。施工中,建设者采用固、液、气三相爆破技术控制超欠挖量,被江罗公司评为“隧道洞身开挖标杆工程”。洞口设置的绿色环保“节能减排”遮光棚,能有效降低隧道洞口段交通事故发生率、提高行车舒适度。进洞采用零开挖施工工艺,有效保护了洞口原生植被。先后荣获广东省最高荣誉“优良标段奖”,并在隧道开挖、隧道钢拱架、二衬和洞内装饰方面获得“标杆工程”荣誉。

图3、渝万铁路王家村隧道。(摄影:何飞兰)
渝万铁路王家村隧道。(摄影:何飞兰)

渝万铁路王家村隧道位于重庆万州区境内,总长3574米,是全线的重难点工程之一,设计为时速250km/h的双线有砟线路,总投资1.98亿元。于2013年4月26日开工建设,2016年11月28日开通运营。隧道洞身岩层单斜,节理裂隙较发育,断面大、地质条件复杂、地表结构物分布广、地理交通条件差。施工期间,他们以安全、质量为中心,大力推行工厂化、机械化、专业化、信息化。先后获得《防隧道二衬背后积水串流的排水系统》等3项国家实用新型专利,《富水隧道综合防排水系统施工工法》被评为重庆市市级工法,项目QC小组荣获2015年度全国市政工程建设优秀质量管理小组三等奖。(文/侯利 审稿/叶廷勇)

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