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重庆:涪陵探索公路养护新技术 成本减半延寿5年

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-11-10  来源:中国路桥网
核心提示:  近日,驾车行驶在省道105渝建路涪陵区龙潭镇张家庙段的司机看到了路面的变化,以前随处可见的网裂不见了,车辆在遍布碎石的路
   近日,驾车行驶在省道105渝建路涪陵区龙潭镇张家庙段的司机看到了路面的变化,以前随处可见的网裂不见了,车辆在遍布碎石的路面上行驶得非常平稳。这里是涪陵区公路局引进的公路预防性养护新技术——同步碎石封层的两公里实验路段。该技术较传统工艺节省近一半的资金,并有效延长了道路的使用寿命。

据施工方负责人介绍,新技术采用的CR-1型马克沥青产自美国,是一种乳化沥青,富含沥青再生剂、高分子聚合物等。施工时,一辆撒布机同时装载马克沥青及5-10毫米的碎石,几乎同步撒布马克沥青及碎石,一辆胶轮压路机紧随其后将碎石压实,再经过一个半小时的养生后,道路即可恢复正常通行。

道路运行5-7年后易发麻面、龟裂等病害,传统的补油、热拌料罩面等方法不仅成本高、效率低,而且存在后期使用寿命短,受气温影响易滋生新病害等问题。新技术不仅可以有效抑制道路麻面、反射性裂缝的产生,而且节约近50%的成本,同时可延长道路近5年的使用寿命,在施工过程中全程不断交,施工效率大大优于传统工艺。

在山路弯道多、坡度较大的地区,道路最易发生磨耗层损坏、石子尖端消失等情况,导致道路摩擦系数减小,车辆刹车距离延长,而该技术能有效构造磨耗层,增加道路安全系数。

涪陵区今年计划在国道319、省道303、省道105、省道408、县道187等多条公路实施预防性养护工程,预计投资额为2000万元。涪陵区公路局将根据道路状况分别实施微表处、碎石封层、复合封层、保存罩面等多种预防性养护工程。

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