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在摸索中前进——顺邵项目总承包部两年建设纪实

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-10-06  来源:中国路桥网  作者:雒焕鼎
核心提示:中国路桥网邵武讯:(通讯员 雒焕鼎)8月23日,兵团十一师北新路桥福建顺邵高速公路项目总承包部启动品质工程创建计划。 打造福
      中国路桥网邵武讯:(通讯员 雒焕鼎)8月23日,兵团十一师北新路桥福建顺邵高速公路项目总承包部启动“品质工程”创建计划。 打造“福建省标杆项目”、实现“各个项目经理部管理有特点,标段有亮点”的整体目标,探索形成可复制,可推广的北新管理模式,稳步提升北新路桥集团股份有限公司在高速公路建设方面的总体水平,成为全体北新路桥顺邵建设者的一致目标。

顺邵高速项目地处闽北山区,雨季偏长,路基、桥梁沉降量大。对于来自新疆,久惯北方施工的北新路桥参建者来说,不熟悉的地理人文环境,相对缺乏的南方施工经验无一不在考验着他们。

这条投资达60.62亿元的高速公路,由北新路桥以BOT模式投资建设,在技术创新、环境保护、降本增效等多个方面,均体现出社会资本参与基础设施建设的独特优势。

北新路桥第一次以投资者与承包者的姿态掌控整个项目,正式踏上从工程承包商向投资商的转型之路。一个样本激活一池春水,顺邵项目也成为北新路桥PPP项目经营管理的练兵场与示范区。

以开展“集中管理”为契机,顺邵项目总承包部把各参建单位合成4个路基项目部、2个路面项目部、1个绿化项目部。总承包部经营层领导每人负责跟进一至两个项目分部,带领大家进行蚂蚁啃骨头似的攻坚。

顺邵第一项目部河坊特大桥
顺邵第一项目部河坊特大桥

当多个参建方项目部组合为一个优势集中联合体,之后集中发力,通过统一管理、统一协调、统一对外,保证了工程项目的进度、质量、安全、效益均衡运行。相应设立的“五部一室”,互相协作、化解矛盾、排除干扰,以科学合理、实用高效的管理方法实现工程管理的整体推进,最后聚合成优质合力。

实践证明,“集中管理”在衔接总承包部和项目经理部的合同规范、采购招标、成本管控、资金税费管理、安全质量控制、协调业主、监理工作等方面效果愈加明显。尤其是在物资采购中的钢材、水泥、沥青三大主材招标中,集中管理采取的限价措施很好地解决了一些绕不开的老大难问题,大宗材料集中招标采购成本控制成效明显。

顺邵高速项目第四项目部B标安家渡大桥水中墩柱
顺邵高速项目第四项目部B标安家渡大桥水中墩柱

质量是项目的灵魂,进度是完成任务的保证。顺邵项目坚持典型示范,样板引路,通过全自动钢筋加工数控中心、钢筋定位模具、小型构件预制自动生产线、钢筋笼滚焊机、THC36型高速液压夯实机“三背”回填补夯、隧道初支喷射机械手湿喷、远程视频监控系统等行业内先进设备的应用,提高了工作效率和对质量通病的防范,得到业主及各级管理部门的认可。

解放思想,创新理念。顺邵项目总承包部把“创新驱动”提升到重要位置。在安家渡大桥桩基施工时,采用水中桩先钻孔后跟进插打钢护筒防漏浆工法,攻克了因为河底覆盖软石,钢护筒打不下去、偏位、卷口漏浆的难题。在河坊特大桥钻桩过程中,摸索出采用罗梅状取芯,用齿轮破碎的工法,大大提高了施工效率。顺邵项目全线还将隧道洞渣及废弃土石方筛选加工成砂石料,进行二次利用,节约了大量成本。

顺邵高速项目第二项目部水对垄大桥
顺邵高速项目第二项目部水对垄大桥

该总承包部全面贯彻福建省标准化施工建设要求,深入开展覆盖全员、贯穿施工生产全过程的劳动竞赛暨流动红旗评比活动。以重奖重罚,对全线各项目经理部进行月度考核,倒逼施工质量提升。同时落实生产责任制,对评比较差的项目部亮黄牌,对主要责任人进行通报批评。坚持监管、引导两手抓,两手硬。通过日常的大排查大整治和专项整治活动,做到监管有力,确保发现问题整改到位。通过打造服务型总承包部,积极引导各项目经理部遵循福建省标准化施工,以高标准、严要求的标准化施工体系,引领项目的高质量建设,形成建设“品质工程”的合力。

践行“保家卫国、维稳戍边”使命,身在福建,不忘边疆。顺邵项目总承包部从“建、编、整、练、学、行、先”七个方面建设“兵”字号工程,培养了一支“有灵魂、有本事、有血性、有品德”的一流民兵队伍。

       该总承包部积极践行“六个到哪里”,把做“四讲四有”合格共产党员作为开展“两学一做”学习教育的着眼点和落脚点,通过开展“争当学习模范,创建学习型党组织;争当服务明星,创建服务型总承包部;争当岗位能手,创建效能一流单位”的“三争三创”活动,和“亮身份、亮承诺、亮标准,比技能、比作风、比业绩,自己评、领导评、群众评”的“三亮三评三比”活动,进一步提升总承包部形象,发挥党组织堡垒作用,真正使党员“党徽戴起来、责任扛起来、形象树起来”,不断改进党员工作作风,提高工作效率和服务水平。在顺邵高速项目全线营造了学先进、赶先进、作表率、比贡献的浓厚氛围,为建好顺邵高速项目积聚了力量。
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