武汉常青路主线转体桥因要跨越汉口火车站西咽喉岔区，有武孝京广外绕线、沪蓉上行线等共9股道，是汉口火车站的主要线路。为了不影响铁路的正常运行，常青路项目部全体技术人员攻坚克难，首创设计采用钢箱梁极不平衡转体施工技术。而不平衡转体施工技术成功实施的前提就是转体钢箱梁主墩盖梁的浇筑。
大转体盖梁施工准备会
在浇筑期间，该项目实施全天候的施工工艺。并在此浇筑之前，由项目经理陈冠琪牵头、项目总工郭昭赢具体安排对大转移钢箱梁主墩盖梁浇筑召开准备会。会上郭昭赢强调此次浇筑工作要以安全质量为核心，现场管理人员协调好与劳务人员、商品砼供应商的关系，项目部人员做好后勤保障工作，在确保不影响现场正常交通的前提下，对主墩盖梁精心浇筑。在项目部全体员工日夜奋战、劳务人员坚守拼搏下，保质保量超节点提前完成这一关键主体工作。
浇筑现场
浇筑完成
大转体钢箱梁主墩盖梁浇筑的完成，也是中铁十一局二公司常青路改造跨铁路工程项目继9月8日全国首创极不平衡钢箱梁实验模型转体成功后的又一重大突破，这也标志着钢箱梁按预期拼接的工作更近一步，为转体桥成功转体打下坚实而有力的基础。（通讯员：骆文涛、陶春海鸣）
