公告显示，本次中标为第八师149团-184团-第十师巴音托海公路建设项目，招标人为新疆生产建设兵团第十师交通局，项目采用BOT（建设-运营-移交）模式建设。第一中标供应商为中电建路桥集团有限公司、新疆北新路桥集团股份有限公司联合体。
据该项目投标报价：年度折现率为5.4%，合理利润率为5.4%，建安折扣率为96.5%，年度运营费用为4500万元/年。
项目资料显示，路线全长417.459千米，其中主线全长250.959千米，采用一级公路双向四车道，设计速度100千米/小时，路基宽度26米，设置桥梁5333米/座，桥梁占路线长度约为2.125%，涵洞731道，设置平面交叉11处，收费站2处，服务区2处，停车区2处。支线全长166.5千米，采用二级公路双向两车道，设计速度80千米/小时，路基宽度12米。项目总投资约为103.39亿元，项目建设期三年，运营期25年。项目资本金为项目总投资的20%，项目公司注册资本为20000万元，政府方授权的出资代表出资10%，社会投资人出资90%。注册资本之外的项目资本金，由政府方授权的出资代表和社会投资人按股权比例及项目建设进度逐步以现金方式出资。
北新路桥方面表示，截至目前，联合体尚未收到中标通知书，且该投资事项尚需经过公司董事会、股东大会审议，并正式签署投资协议及其他相关协议后，方可正式实施。
回溯历史，今年6月，北新路桥非公开发行获证监会核准，公司计划非公开发行股票数量不超过5000万股，募集资金总额不超过35000万元，募集资金拟投资于福建顺邵高速公路BOT项目以及补充流动资金。
彼时，北新路桥方面表示，当前工程施工行业竞争环境日益激烈，利润率处于较低水平。为应对行业发展的“新常态”，公司紧跟行业政策导向，积极稳妥选择投融资建设项目，以投资拉动项目建设，推动主业拓展升级。去年4月8日，公司与福建顺邵公司签署《福建省南平市顺昌至邵武高速公路建设项目施工总承包协议书》，确定公司为该项目的施工总承包单位，项目投资总额10.09亿，拟使用募集资金2.5亿元。发行募集资金投向福建顺邵高速公路BOT项目，既是公司PPP模式的重要实践，也是加快公司以投资拉动项目建设、推动业务模式升级的战略体现。
