交通的便捷度，是决定地区经济社会发展的基础条件。国家把京津冀协同发展列为国家战略，目的就是要打造中国的增长点，京津冀交通一体化旨在利用交通先行的优势，为京津冀协同发展提供了重要支撑。习近平总书记专门强调，要把交通一体化作为推进京津冀协同发展的先行领域，加快构建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。
令人可喜的是，近几年来，京津冀城市交通发展成绩有目共睹，京津冀地区的交通网络格局已初步形成，“半小时经济圈”已不再是纸上谈兵，而是实实在在推动了京津冀地区经济社会文化实现共同繁荣发展。随着京津冀协同发展的推进，一批高速公路“断头路”、国省干道“瓶颈路段”正在打通或扩容，进一步便利三地交通。2014年以来，河北省打通了京台、京港澳、京昆、首都地区环线等12条高速“断头路”和干线公路“瓶颈路”，共计1400余公里，通车里程达到6500公里。今年年底前京津冀区域高速公路“断头路”将成为历史。多种成效的取得，为京津冀的发展插上腾飞之翼。
总之，京津冀交通一体化的建设，将打破京津冀协同发展的行政藩篱，推动三地行政意识更加开放。河北省以其有力的区位优势，将本着“协同发展、绿色崛起”的主题，加大力度、多措并举，共同推进京津冀协同发展前进的步伐。
