刘方华首先查看了明挖区间、九江北车站和2号风井三大工区围护结构施工情况。项目经理孙鹤明就现场道改围挡、周边建构筑物、地下管线及架空线等进行了详细介绍，阐明了现阶段施工重难点及突破方向。项目总工张书香详细汇报了三大工区的降水和深基坑工程施工方案，重点介绍了明挖区间深基坑开挖与主体结构高大模板施工比选方案。刘方华对项目全面摊开作业面做出的努力提出高度的赞扬，对项目推行的现场标准化文明施工和安全、质量管理模式表示了认可。
他在项目技术骨干座谈会上指出，成都地铁项目是三公司代表一公局、中交集团在成都彰显“五商中交”战略理念的重要窗口之一，一定要发扬一公局“永争第一”的企业精神，在成都地铁17号线上继续巩固提高一公局在中国交建轨道交通建设上的领先优势；加大科技创新和四新技术应用，发挥技术经济优势，以科技助力地铁建设安全、质量水平整体提升，为川渝地铁工程跨越式发展提供新动力。要求项目要充分验证围护结构设计与施工工艺的匹配度，借鉴成都富水砂卵石地层土压平衡盾构长距离快速施工技术，分析论证出可实施性施工方案，总结该地质情况下的施工控制难点，提出技术处理措施，做到技术超前策划，确保在工程量大的情况下，任务均衡进行，工程稳步推进。
他还对项目技术质量管理对项目总工、副总工做了工作任务分工和交底，并对地铁工程管理技术人才培养做出了明确要求，鼓励在场人员争做创新性、实践性、有担当的技术人才。
