该模架现已投入总发隧道进口施工一年多，可实现水沟电缆槽左右两侧同时施工，同时台架下预留净空满足隧道施工大型机械的进出，台架平台可供隧道水电风管线更换使用，亦可提供二衬拱顶注浆平台。它的月施工能力达250米（双侧），有效缩短了施工工期，提高了砼外观质量，降低了劳动强度，缩减了成本支出，取得了较好的经济效益。
多功能移动式模架
“三提高”助推施工生产
提高机械化程度：多功能移动电缆槽模架集模板安拆设备、模板固定设备、行走系统、作业平台、液压系统于一体。操作简单，可独立完成模板周转、加固、拆除等工作，减少隧道内的施工交叉作业，提高隧道净空使用效率。施工完后可拆卸循环使用，普遍适用于各种隧道水沟电缆槽。
提高线性控制：模架钢模刚性大，整体性好，加固稳定，可有效避免砼浇筑过程中跑模、爆模，错台等情况出现，砼平面位置及高程亦得到控制良好。通过轨形式行走系统整体移动模板、液压系统控制调整模板，可极大提高线性控制精度、同时避免模板装运变形的风险。
提高标准化施工：相对于老工艺拼装模板，多功能移动水沟电缆槽模架整体装、拆模板，材料、工具摆放整齐，施工整洁有序。台车轮廓粘贴醒目的安全标示标牌，并贴上反光贴，外观简洁美观。
水沟电缆槽、盖板
“三降低”优化成本管理
节约资金投入：轨行式液压水沟电缆槽台车与传统拼装水沟电缆槽模板相比，具有施工机械程度高，模板损耗小，作业效率高，施工成本低，操作简单等特点。同时减少砼缺陷二次修补造成的经济损失，具有明显的经济效益。
节省人力投入：该台车的定位、拆模、移动均通过液压系统进行，省去了人工拼接模板、反复调整定位的繁琐工序。钢模上安装附着式振捣器，振捣位置、时间通过数控控制，提高振捣效果，并减少了人工投入。通过液压系统实现水沟电缆槽移动台车上下、横纵向调整，拆模后通过行走系统将台架移动至下一个浇筑段，节约了人力搬运模板。
节省施工时间：该台车双侧施工，不占用隧道行车道，不影响其他工序施工，并且模板的拆除与安装不需要重新占用场地。提高了施工效率，大大节省了施工时间。每次进行施工作业仅仅需要让移动模架定位，就可以全自动的进行操作。减少传统拼装模板拆除、转运、安装的繁杂工序，且不需要额外的加固支架。
水沟电缆槽
开源节流是项目生存的必需法则，科技创新是项目持续发展的源源活力。十一局五公司米攀项目多功能水沟电缆槽移动模架，不仅施工效率高，而且质量可靠。项目研发的这类产品在以后的推广中还会赢得可观的效益，创新成果反哺于施工生产，两者互为支撑，相辅相成，共同促进项目施工质量和生产效益的全面提升。（来源：中国路桥网 通讯员：李安平 于玲玲）
