未来，永川将强化互联互通，建设区域性综合交通物流枢纽。在“公铁水空轨”上同步发力，加快形成内畅外联、功能协调的现代综合交通体系。
永泸高速正开展初步设计
1月6日上午，永川至泸州（重庆境）高速公路，工程投资人协议正式签约。目前，正在开展初步设计。
建成后的永泸高速，将形成重庆至永川至泸州最便捷的高速公路通道，同时远期将进一步向宜宾延伸，连接宜宾至昭通高速公路，形成重庆至昆明至东南亚的第二条快速通道。这标志着永川区交通建设打响了2017年开局第一炮，为永川经济发展提供了强劲动力。
同时，正在建设的九龙坡区至永川区的九永高速加快推进，完成投资21亿元，超额完成年初预定目标，工程量完成约60%，为明年全线通车奠定基础。其中，九永高速连接渝昆高速、三环高速、绕城高速的转换互通立交已基本成型。
区交委相关负责人介绍，2016年度，全区交通重点项目共10个。截至12月20日，已完成年度投资27.6亿元。其中：九永高速公路快速推进，超额完成年初预定目标，为明年全线通车奠定基础。大安通用航空机场取得项目相关批文18件，完成了征地组卷上报，区政府与重庆城投集团签订了战略合作框架协议。大陆新港码头完成了工可和初步设计审查，启动征地拆迁工作。重庆至昆明高速铁路确定过境永川并在城南设站，永川即将成为全市唯一一个拥有两条时速350公里高速铁路、城区2个高铁站的区县。
采用“EPC+政府购买服务”的创新模式，将15条115公里县道改造整体打包给中交一公局实施，其中1条路已完成，11条路正在加快推进，有3条路即将进场施工，完成投资1.25亿元。农村公路硬油化项目完工302公里，新改建泥结石路125公里，新改建桥梁6座，完成投资3亿元。一环路至黄瓜山道路升级改造、九永高速陈食互通连接线等干线公路项目已进场施工，完成投资6100万元。
“六纵六横”里程达580公里
记者在干线公路规划示意图上看出，“六纵六横”总共小计里程达580公里。其中“一纵”：的录像走向为：铜梁华兴—金龙—大安—陈食—临江—双凤—高滩—松溉（里程82公里）；“二纵”：宝吉寺—神女湖—凤凰湖—双凤—何埂—松溉（里程62公里）；“三纵”：铜梁西河—三教—胜利路—南大街—卫星湖—五间—何埂—朱沱（里程75公里）；“四纵”：茶山竹海—胜利路—南大街—黄瓜山—吉安（里程67公里）；“五纵”：荣昌直升—永荣—宝峰—来苏—吉安—仙龙—大磨—四明—朱沱（里程71公里）；“六纵”：板桥—三教—太平—红炉—泸县毗卢（里程44公里）。
“六横”指的是，“一横”：大足玉龙—花桥—板桥—茶山竹海—金龙—璧山石院（里程26公里）；“二横”：大足邮亭—双石—城区—大安—璧山马坊（里程41公里）；“三横”：红炉—新店—青峰—城区—陈食—江津吴滩（里程30公里）；“四横”：泸县毗卢—宝峰—来苏—堰坝桥—代家店—寒毛沟—临江—金藏寺—江津吴市（里程30公里）；“五横”：泸县立石—吉安—仙龙—何埂—柏林—石笋山—江津吴市（里程32公里）；“六横”：泸县百合—朱沱—松溉—江津朱杨（里程20公里）。
“六纵六横”干线公路网络，对于内部畅通全区，起到了基础作用。
“一环八射”高速公路骨架，“一环”指由成渝高速、三环高速、九永高速构成的永川高速公路环线。“八射”指成渝高速（重庆、成都方向），九永高速（重庆方向），三环高速（铜梁、江津方向），永泸高速（泸州方向），大永江（大足、江津方向）等8条高速公路射线。
未来几年，通车里程达到135公里的“一环八射”高速公路网可以期待。届时，永川将成重庆主城以外首个拥有高速环线的区县。在环线高速基础上，永川主城将形成175平方公里的城市轮廓。
今年将大力推进交通建设
2017年是实施“十三五”规划的关键之年。区交委将大力推进交通建设，助推永川经济社会实现新的跨越式发展。进一步加快重大交通项目建设，畅通对外运输通道。建成九龙坡至永川高速公路，打通永川至重庆主城的第二快速通道，形成全市区县中第一个高速公路环线。开工建设重庆至昆明高速铁路。
同时全面加快永川至泸州高速公路、永川港区朱沱作业区、大安通用航空机场等项目进展。提档升级区内道路，畅通内部交通网络，全面完成115公里县道改造。投资2300万元，实施G246等5条国省县道预防性养护工程。继续实施“农村公路改造计划”，计划投资3.1亿元，硬油化农村公路300公里，新改建泥结石公路100公里；继续深化公交出租改革，不断优化城区公交线路，适时新增公交线路、更新公交车辆。
做好出租车网约车行业稳定，落实出租车网约车新政，按程序到期投放出租汽车。强化“村村通客车”管理，优化农客线路，完善农村客运网络体系，积极探索城乡公交一体化发展。同步推进渝昆高铁永川南站综合客运枢纽规划建设工作；同时，强化日常养护，规范养护管理，全面美化路容路貌。继续探索养护新机制，总结完善委托镇街养护、发包专业化公司养护等养护新模式。
