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海门公路部门把脉德海线SMA沥青摊铺工作

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-14  来源:中国路桥网  作者:吴奕钦
核心提示:  11月30上午,海门公路部门人员抽调了相关专业道路施工技术人员来到德海线大中修路段对该段的SMA沥青摊铺工作进行了全程把脉。
   11月30上午,海门公路部门人员抽调了相关专业道路施工技术人员来到德海线大中修路段对该段的SMA沥青摊铺工作进行了全程把脉。

  本次沥青摊铺采用半幅摊铺,两台双光轮压路机、两台胶轮压路机和一台小型压路机组合碾压的施工工艺,施工过程中摊铺机安装非接触式平衡梁控制厚度、平整度、高程等技术参数。为顺利完成试验段摊铺任务,项目部科学筹划、精心组织,投入了大量优秀的施工人员和一流的机械设备;编制了规范、严谨的施工方案;对混合料配合比、拌和时间、运输方式、接缝处理等施工技术要点进行了技术交底,同时,建立了工前准备、过程控制、工后检测质量控制管理体系。在摊铺过程中,沥青拌和站严格按路面施工作业指导书要求拌制沥青混合料,保证出厂温度在175-185℃,对每车到场混合料进行温度检测,确保摊铺温度不小于165℃。摊铺速度控制在2—3m/min,保证连续作业不间断施工。碾压控制在40-50m,采用初压:DD136静压1遍。复压:轮胎压路机碾压2遍,DD136振动碾压3遍。终压:VOL118静压1遍。初压温度约为160℃~170℃,终压完成温度不低于110℃。在摊铺的同时,试验室对沥青混合料的油石比、级配、马歇尔稳定度等各项指标进行了检测。经检测,各项指标均符合规范及设计要求。

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