在欧维姆连续转体千斤顶牵引下世界转体重量最大的斜拉桥逆时针灵活转动
该立交桥转体长度238米，上跨京九铁路、新兖铁路及菏泽货场8股铁道，转体重量达2.48万吨，该桥的转体施工和斜拉成品索挂索施工均由柳州欧维姆工程有限公司负责。令人欣喜的是，该桥在顺利转体的同时还刷新了三项世界纪录：
刷新山东省邹城市跨铁路立交桥2.24万吨和比利时的本·艾因桥1.96万吨的原纪录，转体桥体重达2.48万吨，迄今为止世界之最；
转体桥长度238米，成为当今世界采用单球铰转动施工的最长桥梁；
4.5米的球铰直径也是目前工业铸造领域的最大直径。
由于转体重量重、转动角度大、梁体长、桥型复杂，且受大桥的主塔、主梁线型、斜拉索索力及转体重量等因素影响，如何精确定位、平稳转动是转体中的难点。
考虑转体施工时间紧、任务重，转体速度控制精度要求高，在转体过程中不能出现任何问题，为保证转体的顺利实施，工程承包方找到行业领军，有着丰富转体施工经验的欧维姆公司。转体施工采用的也是欧维姆公司设计生产的全液压、自动、连续运行转体系统。该系统具有同步性好、牵引力均衡等特点，能使整个转体过程平稳，无冲击颤动。该专用转体系统已经多次成功运用在国内各大、中型桥梁转体工程，受到客户们的高度信任和认可。
欧维姆公司接到这个项目后，项目部人员在施工过程中，凭借以往经验，加上精心调试设备，科学组织施工，经过积极的努力，终于安全、优质、快速地完成了转体施工任务，实现了精确对接完美合龙的目标，转体施工取得圆满成功，得到了业主及甲方的高度赞誉。
据了解，丹阳路立交桥是连接菏泽中心城区与东部开发区的主要干道，建成后将进一步完善菏泽市区路网结构，提升整体交通服务水平，加快地方经济发展。
该桥的完美合拢也标志着欧维姆公司的桥梁转体施工技术已处于国际先进国内领先水平，对今后我国转体桥施工及走在世界前列具有十分重要的意义。
