闭环管理强化管养
“公示这些信息，一方面便于社会各界查询、了解道路基本信息，另一方面方便市民发现相关道路出现病害损坏等情况后，及时向我们反映。同时，我们的养护工作也要主动接受监督。”深圳交委相关负责人表示，深圳交委官方网站公示的道路养护信息，内容包括道路名称、长度、管理责任单位、监督电话、养护单位、主要责任人等。
深圳交委还依托市综合交通运行指挥中心建立了案件处置中心，每天安排专职人员巡查全市58个街道交通基础设施。如发现问题可利用手持终端上报，案件处置中心再将案件分派至相应的辖区交通运输局和养护企业，养护企业进行修复后反馈给处置中心，形成闭环管理。
值得一提的是，去年深圳通过政府回购的方式，实现了南（山）光（明新区）等5条高速公路的免费通行。取消收费后，5条高速公路日均车流量达到70.5万辆次，增长了约44%，道路设施安全养护压力骤增。深圳交委组织成立了巡查小组，加强对这5条高速公路基础设施的巡查监管，同时要求隧道养护公司在重要隧道、长大隧道两端配备拖车，方便实施救援。
道路边坡编码管理
目前，深圳交委管辖范围内的道路边坡共1156座，长度合计24.5千米，面积约385万平方米。深圳交委要求加大对植被覆盖较差、不稳定边坡的维护力度，同时加强巡查，形成综合巡查队、养护企业人员、辖区养护科综合巡查的常态化巡查机制；对于新建道路的边坡，要求施工单位高标准设计，严抓工程质量，严把验收关。
此外，在开展全市边坡普查的基础上，深圳交委还建立了“一坡一卡”，实现全市道路边坡统一编码管理。资料卡包含边坡数据、图片、维护情况、风险源等，实现精细化管理。
工程安全监管评分排名
目前深圳有不少在建交通工程，其中由深圳交委负责监管的交通工程项目达到110个，投资总额约550亿元。除严格履行日常监督管理职责，高频率、高强度开展工地巡查外，深圳交委还在技术人员力量不足的情况下，通过内部采购，引入第三方安全生产专业机构，对重大危险源项目开展安全风险评估，并通过招标引入第三方专业安全协管队伍，定期对全市在建项目开展安全监督检查工作。
深圳交委相关负责人告诉记者，深圳交委实行安全监督检查综合评分制度，加强日常监督检查、执法检查、综合检查，对在建工程参建单位实行量化考核，形成评分排名。对排名靠前的单位通报表扬，项目招投标时可加分；对排名靠后的单位通报批评，暂停招投标行为。
此外，深圳交委计划开发建设智能监督信息管理系统，实现对交通工程项目的动态控制，对工程数据的综合统计分析与科学决策，以及质量安全监督业务流程标准化、规范化。同时，建立网上办事窗口，方便企业办理业务。目前，该项相关工作正在逐步推进。
