据介绍，车辆超限超载运输直接导致刹车性能、转向可靠度、行车稳定性大大降低，成为道路交通安全事故的重大诱因。据统计，70%的货车事故由“两超”(即超限超载)引起，50%的群死群伤重特大事故与“两超”直接相关。
超限检测站点是治超工作开展的重要依托。湖南正按“固定检测站+流动治超”模式，建立健全治超站点网络。固定检测站方面，湖南将建设203个超限检测站，目的就是专门治超。湖南省要求，没有完成治超站点建设任务的，将在全省年度交通发展目标考核治超专项中实行“一票否决”，到年底超限率还在1%以上的市(州)，一律不参加全省年度交通发展目标考评，取消其年度目标管理奖金分配资格。
