大会战战果辉煌，万民称颂
2009年以前，博白县农村公路交通状况较差，发展很不均衡，全县公路通车里程共计1570公里，其中农村四级路1332.31公里，尚未硬化通行政村公路有993.41公里，占全县通行政村公路的74.6%，严重制约了农村经济的发展。
面对农村公路突出的问题，2009年12月博白县及时出台了《博白县农村交通基础设施建设大会战方案》，决定从2010年至2012年用三年时间，在全县开展农村交通基础设施建设大会战，举全县之力，切实改善农村交通基础设施条件，解决群众行路难问题，进一步改善经济社会发展环境，促进农村经济发展。2010年1月18日，博白县农村交通基础设施建设大会战办公室挂牌成立，农村交通基础设施建设大会战各项工作全面启动。大会战计划利用3年时间，投资4亿元，完成通乡镇联网水泥公路94公里，通建制村水泥公路960公里，通村屯水泥公路500公里的建设任务，通建制村桥梁1公里，实现所有四级以上的农村公路100%硬化，100户以上村屯通水泥路的目标。
农村交通基础设施建设大会战战鼓擂响后，全县上下迅速行动起来，外出经商老板、在外工作的各界人士捐款捐物，群众修路架桥的机遇意识和自觉性大大增强，积极性空前高涨，全民修路的高潮一浪高过一浪，形成了农民集资投劳、项目支持、财政补助、部门帮扶、企业赞助、信贷支持、社会捐助“七位一体”的资金投入模式。2010年，全县先后争取到上级补助资金5537万元，群众自筹资金8600多万元，开工项目346个632.21公里，总投资1.83亿元，竣工项目336个602.61公里，完成投资1.79亿元，超额完成1.5亿元的投资任务，行政村水泥路通达率从2009年底的46.5%提高到64.9%，取得了辉煌战绩，实现了历史性突破，切实地解决人民群众“出行难、农产品运输难”的问题。工程竣工时，许多群众自发地以送锦旗、送感谢信、写对联、唱山歌、燃放烟花炮竹等各种方式表达激动心情，感谢各级党委政府的关心和支持。
养护管理未跟上，留下不少隐患
博白县经过一年的“农村交通基础设施建设大会战”后，广大边远的农村发生了可喜变化，不仅极大地改善了农村交通条件，提高了路网通达深度，优化了路网结构和布局，增强了交通对经济和社会发展的支撑保障能力，而且有力地促进了农村物质文明与精神文明的建设，取得了万众瞩目的经济社会效益。许多群众由衷地说：“过去朝思暮想家里通条机耕道，如今做梦也没有想到，家门口竟有了水泥大道！感谢党和政府为民办实事，我们农民这回是真的走上了康庄大道！”
然而，笔者在深入旺茂、东平、松旺、龙潭等乡镇了解情况时也发现，部分已硬化的农村公路管护工作存在一些不可忽视、亟须解决的问题。
走访中，笔者发现农村公路硬化后，一些车主认为道路条件好了，于是多拉快跑多赚钱，超载超速运行，给级别相对较低的农村硬化公路造成极大的危害和后患；一些村民毁路挖沟，铺设地下水管，使公路损毁严重：有些路段老化龟裂；有些路段水淹沙浸；还有的路段路基下沉，路面开裂，影响了公路使用寿命。
此外，由于农村公路改造一般在原来的路面上修缮硬化，大部分村级公路要经过人员密集区域，坡陡、弯急、临崖、临水等情况仍然存在，而硬化好的道路上，交通安全设施普遍缺失，比如限速限载、停车点、慢行、人行横道等警示标志缺失，于是陡坡、拐弯处、交叉路口成了农村交通安全事故的多发地段。
笔者认为，农村公路应逐步迈上建、管、养并重的良性发展轨道， 必须制定农村水泥公路的长效管养机制，并重视农村公路交通安全设施的设立，让农村硬化公路真正成为群众的致富路。
“有路必养、养必到位，有路必管、管必见效。”这样才能让一条条“连心路、致富路、小康路、幸福路”，越走越宽广。
