中国路桥网北京讯（通讯员：郭旭丹 李明杰）“天气寒冷，我们给车上放了新鲜蛋糕、手撕面包、火腿肠、牛肉干、牛奶等一些易食食品，施工外出的同事记得下车时带一些放自己包包，注意及时补充能量哦”。
11月的北京，大风呼呼，羽绒服保暖裤齐上阵，还是冷的让人直哆嗦。但这个月，却是中铁二局京原铁路项目工程自今年4月份开工以来施工最为繁忙的一个月。
因受业主征拆协调进度缓慢、路局批复的施工天窗点数量少、汛期（6月1日至9月15日禁止动土施工）、中秋、国庆假期和其它不可控因素停工影响，项目各专业工作面一直难以铺展，施工进度缓慢。
终于，机会来了。11月份，北京西工务段在京原线进行集中维修作业，项目部紧抓此次难得的机会，于10月下旬召开集中修期间施工组织及安全质量预备会，决定采取共用天窗的方式全力组织施工，会上并对施工情况及质量安全监督工作作了详细部署。为避免全面开花造成设备管理单位配合人员不足，项目部通过分区域、分工点各专业集中施工，以下部基础开挖浇筑、隧道打灌及光电缆施工为重点工程，全面推动施工进度，掀起施工高潮。
因每天全线的四个天窗均集中在中午时分，待封锁点结束后，已是下午两三点，大山里的条件更是恶劣，为避免大家在又冷又饿超负荷的状态下工作，项目部的“后勤小分队”精心准备了一些易带易食用的食品，方便外出施工人员中途及时补充身体能量。同时，积极与食堂沟通，照顾不同地域人员饮食偏好，增加菜品种类，并密切关注外出人员分别返回时间，保证施工人员返回项目后可以立即吃到热的、美味可口的饭菜。
目前，项目部正通过合理调整施工组织安排，积极沟通协调建设单位，加快甲供物资招标及征地拆迁进度，沟通设计单位和各设备管理单位，优化设计方案并稳定相关施工方案，有效整合资源，全力为2020年施工生产创造条件。
