城开高速公路双河口隧道内实施瓦斯监测。

　　“瓦斯检测仪上显示的数字是代表洞内瓦斯当前的浓度，0%说明目前暂时未检测到瓦斯，1%到5%属于安全可控范畴，一旦超过5%到10%，就要立即停工，采取一系列措施保证通风，保证安全。”6月26日，在城开高速公路双河口隧道出口施工现场，中铁十一局五公司城开高速B3合同段项目一分部安全质量环保部部长李传奇介绍，在高速公路建设中，搞好安全施工就是最快的进度，最大的效益。文/图 吴廷贵）城开高速建设中全长6618米的吴家梁隧道和2984米的双河口隧道存在高瓦斯和围岩级别差的安全隐患，针对高瓦斯问题，该项目在洞口设置气体监控设备实时24小时动态监控，在洞内施工时，开挖班组人员将瓦斯检测仪随身携带实时监测，一旦超过设计值，他们将立即采取相应的应对措施。

　　针对围岩级别差问题，该项目引进多功能超前地质台钻抽取岩芯检测，并多次组织各方专家召开软岩大变形隧道快速施工方案和光面爆破施工研讨会，为项目快速施工的研究带来新的思路和方法，同时不断优化方案，加强工序安排，实现了钻孔和仰拱施工、出碴和上台阶立架、上台阶喷射混凝土和安装下台阶钢架等3个阶段平行作业，有效确保了隧道的平稳、快速掘进。

　　该项目部还建立了一系列安全施工管理制度，并对建设工程中最容易发生意外情况的重大危险源事先调查摸底，制定安全应急救援预案，防患于未然。

　　“我们的每一个分部、分项工程，在开工之前，都有相应的应急预案，在国家相关部门备案，如果一旦出现突发情况，我们会有相应的处置措施，另外按照企业内部和业主要求，每一个季度都会组织相应的应急演练，培训提升现场管理人员和施工人员的安全意识和处变能力，如遇到突发情况，保障他们能够第一时间轻车熟路地处置问题。”李传奇说。

　　“安全就是要天天讲、周周讲、月月讲，来保证我们城开高速的建设零事故零伤亡，如期如月地完成各项任务。”6月份是国家安全生产月，该项目一分部经理胡正邦在月度生产调度会议上诫勉到。由于实行严格的安全考核制度，加强各种安全措施，该项目工程建设、安全生产取得了良好成效，施工也快马加鞭，进展顺利。（文/图 吴廷贵）