青海省交通运输厅厅长毛占彪介绍，2018年，青海省的交通基础设施建设稳步推进，随着大力加山至循化高速公路、西塔高速改扩建工程等9个项目建成通车，青海省实现了全省所有市州通高速公路的目标。
据了解，截至2018年底，青海省在兰新高铁沿线建设的4个综合客运枢纽站中，大通、民和枢纽站已经投入使用，还续建了都兰等三个3级及以上县级客运站项目。此外，青海省还投入33亿元，用来优化省会西宁的通行状况，随着园树立交、多巴南山路连接线等项目的建成通车，西宁城区交通日平均拥堵指数由2016年的3.7下降至2.1，下降率达41.6%。
毛占彪说：“随着交通基础设施建设不断推进，2018年，青海省公路客运量达到5092万人，同比增长0.4%；公路货运量达到1.6亿吨，同比增长5.5%。”
青海省位于青藏高原的东北部，境内山脉高耸，河流纵横，市州间距离较远，交通建设发展潜力巨大。
“今年，青海省将继续加强交通基础设施建设，推动扁都口至门源回族自治县等10个重点公路项目，计划新改建农村公路4000公里、便民桥梁150座，争取让青海的交通建设‘关键节点有力，毛细血管畅通’。”毛占彪说。
