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湖南:邵怀高速公路 开启湖南山区高速公路建设先河

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-01-07  来源:湖南省交通运输厅
核心提示:邵怀高速公路于2003年10月开工建造,2007年11月正式建成通车,总投资83.6亿元,是湖南省十五期间公路建设重点工程之一。主线全长

 

邵怀高速公路于2003年10月开工建造,2007年11月正式建成通车,总投资83.6亿元,是湖南省“十五”期间公路建设重点工程之一。主线全长155.6KM,全线桥梁31.3km/136座;隧道31.1km /16座,其中含雪峰山隧道7km(双洞)。起于潭邵高速终点隆回县周旺铺互通,在洞口县江口镇穿越雪峰山,于洪江市安江镇跨沅水,穿鸡公界,止于中方县竹田。与怀化-新晃高速公路相连,在竹田互通经怀化连接线与怀化市区相接。

邵怀高速公路湖南省建设的第一条山区高速公路,当时是湖南省投资最多、施工难度最大的高速公路项目。邵怀高速公路在工程建设的全过程中,始终坚持质量第一,始终贯彻“质量胜过生命、责任重于泰山”的质量理念,精心组织、科学安排,采取了一系列行之有效的质量管理措施等有力措施,通过驻地监理处严格监管,确保工程质量全部达到优良工程标准。同时,在建设过程中进行了大量的科技创新与新技术应用。

湖南省交通建设质量安全监督管理局(原湖南省交通建设质量监督站)成立了监督组,于2004年3月16日下达了监督计划书,严格贯彻落实交通运输部、省委省政府、省交通运输厅党组的部署要求,依据质量监督法律法规、公路工程技术规范、规程、监理规范、质量检验评定标准和合同文件等对邵怀高速公路实施了全过程监督。按照邵怀高速公路监督工作计划要求,确立了大型桥隧工程为质量监督重点,监督人员通过综合检查、专项检查和巡视检查等方式,对项目参建各方质量管理行为、工程实体质量和施工工艺的规范化进行全过程、全方位的监督。监督组在不同的施工阶段进行了有针对性的专项检查,发现问题,督促相关单位进行整改。在邵怀高速公路工程质量监督过程中共进行综合检查6次,专项检查17次,日常巡视22次,印发监督通报和有关监督工作指令56份,共抽检数据115362组。通过上述举措,确保了项目优质、安全、高效建成(本文图片均由彭立提供)

邵怀高速公路的建成对优化湖南省公路网络,构建全省高速公路主骨架网有着重要的作用,是湖南省联系华东、中南及西南地区的主要交通运输通道。建成后从长沙开车前往怀化由原来的8个多小时缩短到4个小时。邵怀与怀新高速、醴潭高速、潭邵高速等联接起来,形成一条东到江西,西到贵州、云南,横跨湖南东西部的高速通道,使沿线周围的国道、省道连接成一个更具效率的交通运输网络,有利于加快湖南省交通基础设施的建设步伐,促进邵阳、怀化区域经济社会发展。

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