据介绍，今年以来，广东交通运输系统全面深化行业供给侧结构性改革，从降成本、补短板、强服务、增动能、优环境5个方面着手，加快交通基础设施建设进度，提升交通运输服务水平。
为保障建设工作有序进行，广东在高速公路建设项目筹融资、前期工作等方面探索创新举措，落实“并联审批”“绿色通道”制度和对口跟踪落实国家审批事项。实行以建设计划替代收费立项等措施，精简审批事项，下放部分项目环评的审批权限，整合用地预审的有关审批流程。发挥广东高速公路建设总指挥部组织协调和项目督导的“中枢”作用，对项目前期工作进行上下衔接、统筹和协调。各地市政府不断加大涉及地方事项的统筹协调力度，促进上下联动、合力推进项目前期工作，缩短项目审批时间。
在保障项目建设资金方面，广东积极推进“省市合建”模式，省市分别按7∶3的总体比例出资，厘清省市两级的责任，统筹省市两级财政出资能力，拓宽了资金来源渠道，形成了省市联动、多方合力加快推进交通建设的良好局面。
