近日，北京市规土委公示了京雄高速公路（北京段）的规划方案。
此次公示明确了京雄高速（北京段）的走向：
京雄高速公路（北京段）工程起点为五环路，向西跨越永定河，进入房山区，主要沿京石客专向南，终点至市界与河北段相接，沿线设置立交和出入口共5个，预留立交1个，路线全长约27公里。
从同时公示的线路图可以看到，京雄高速从房山区的长阳和良乡之间穿过。由于起点设在南五环，大兴区的狼垡地区也会受益。
公示显示，根据《北京城市总体规划（2016~2035）》、《河北雄安新区规划纲要》，此次规划建设京雄高速公路，实现北京与雄安新区之间高速公路快捷联系。
按照北京近期发布的推进京津冀协同发展2018年至2020年行动计划及2018年工作要点，今年将推动京雄高速公路前期工作，力争年底前具备开工条件。
京雄高速公路的规划建设始终备受关注。在今年全国两会上，交通运输部部长李小鹏在“部长通道”透露了北京与雄安新区间高速公路的情况：“京雄城际铁路已经开工建设，现在正在规划京雄高速公路。”
今年4月，《河北雄安新区规划纲要》全文发布，同时发布区域高速公路示意图，首次披露京雄高速的走向。
从规划图可以看出，京雄高速在京港澳高速和大广高速之间，在雄安与津雄高速（原荣乌高速）相交，位置在雄安西北部。
作为雄安新区对外连接的重要手段，新区规划纲要提出要完善雄安新区与外部连通的高速公路、干线公路网，构建“四纵三横”区域高速公路网。
其中，“四纵”中的京开高速、京港澳高速为既有道路，京雄高速（含新机场北线高速支线）
是新增规划的高速公路，新机场至德州高速则属于高速公路预留通道；而“三横”中的荣乌高速新线、津雄高速为新增高速公路，津石高速则是既有规划高速，并已于2016年10月开工建设，预计2019年可实现建成通车。
届时，通过高速公路网将实现从新区出发60分钟到达北京、天津，90分钟到达石家庄。并进一步加强新区与天津港、黄骅港交通联系，畅通新区出海通道。
此外，北京还有一条国道延长线，连接北京和雄安。
记者4月初从北京市发改委获悉，国道230（良常路南延）已于2017年底开工建设，项目北起房山区务滋村西侧，南至京冀界，全长约6公里，按照一级公路标准建设，计划2019年底建成通车。通过与新机场高速的衔接，实现雄安新区与北京新机场及城区的快速交通联系。
