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河南:许昌至信阳高速公路项目获省发改委批复

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-12-04  来源:中国路桥网
核心提示:  近日,河南省发改委以豫发改基础〔2017〕1168号文件批复了许昌至信阳高速公路项目可研报告。拟建设规模:该项目建设总里程17
   近日,河南省发改委以豫发改基础〔2017〕1168号文件批复了许昌至信阳高速公路项目可研报告。

拟建设规模:该项目建设总里程171.838公里,估算总投资1540387.8万元,共占地20022.7亩。主线设大桥56座,中小桥31座,涵洞134道;隧道8座;互通式立交17处;分离式立交88处;设通道135道,天桥17处;设匝道收费站12处,服务区4处,养护工区3处,路段监控通信分中心1处,桥隧管理所1处。连接线2条,全长11.12公里,共占地674.5亩。分别为驻马店西互通连接线长1.13公里、蚁蜂互通连接线长9.99公里;连接线共设中小桥6座,涵洞10道,平面交叉16处。

该项目起于许昌市西南、永登高速与兰南高速交叉处,路线向南在繁城镇西跨越颍河后,进入漯河市境内;路线转向东南,在吴庄村南设置临颍西服务区;在大郭乡东北上跨国道G344,设临颍西互通;继续南行,在裴城镇东上跨孟平铁路,在新店镇西跨越沙河,在莲花镇东与G329交叉,设置漯河西互通(含养护工区、监控通信分中心);路线继续向南跨越澧河后,设朱庄枢纽互通与宁洛高速相连,在问十乡北上跨漯舞铁路,在问十乡东与S323交叉,设问十互通;之后路线进入驻马店市境、信阳市境,向南连接沪陕高速,到达项目终点。

本项目采用双向四车道高速公路技术标准,K0+000至K118+000段属平原微丘区,设计速度采用120公里/小时,路基宽度27米;K118+000至K171+838.067段属山岭重丘区,设计速度采用100公里/小时,路基宽26米。沿线桥涵与路基同宽,桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级,路面结构为沥青混凝土路面。

该项目建成后,对优化区域路网结构,提升沿线人民群众出行的便捷性,带动沿线地区经济社会发展,促进中部崛起发挥积极作用。

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