近日，广东东莞市城市轨道交通第二轮建设规划（调整）及线网规划（调整）进行第一次环评公示。该市发改局透露，此次规划调整后，东莞城市轨道交通近期建设线路总长达204.06公里，较原规划126.9公里增加77.16公里。同时，东莞拟规划7条地铁线路对接广州、深圳，加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接。
根据调整后的规划，东莞与广州轨道交通对接线路1条，为东莞1号线二期与广州5号线东延线；东莞与深圳轨道交通对接线路6条，分别为东莞1号线三期与深圳6号线支线、东莞2号线三期与深圳20号线、1号线支线与深圳22号线、3号线支线与深圳11号线、5号线与深圳13号线北延线和待定的深圳10号线东延线（东莞段）。
东莞市发改局相关负责人表示，随着粤港澳大湾区战略的实施，莞穗、莞深间合作交流日趋紧密，加强莞穗、莞深城市轨道交通的对接，既是实施大湾区战略、实现珠三角一体化的客观需要，也是三地市民的期盼。
随着广州、深圳城市轨道线网的修编，对莞穗、莞深城市轨道对接也提出了新的要求。按照国家有关审批要求，亟须开展相关规划修编，将有关线路纳入东莞城市轨道线网规划及近期建设规划。加强城市轨道与高铁的衔接，也需要城市轨道引入赣深客专东莞南站、深茂铁路虎门南站，也亟须开展相关引入线路的研究并纳入近期建设规划加快实施。
