合芜宣城际铁路逐步提上日程
为了构建便捷高效的运输体系，让乘客坐车更方便，安徽将支持合肥都市圈等客流较多的地区充分利用现有线路和设施开行城际、市郊、市域列车，提高客运有效供给能力和水平。
围绕新型城镇化发展，加快皖江、皖北城际铁路网建设，利用已建高速铁路和既有普通铁路，提供快速度、公交化、大容量的城际运输服务，实现中心城市之间、中心城市至周边主要城镇、重点旅游景区之间快速铁路客运联通。
从今年起到2021年期间，建设巢湖至马鞍山城际铁路，开展合肥—新桥机场—六安、庐江—巢湖、合肥—芜湖—芜宣机场—宣城等城际铁路项目前期研究。
鼓励市郊（域）铁路建设，提供中心城区与周边城镇组团大运量、快速度、通勤化公共交通服务。建设合肥—六安—金寨等市郊铁路，开展合肥—桐城、合肥—淮南、合肥—庐江—池州等市郊铁路项目前期研究，力争打造“一小时通勤圈”。
全省还将推进城市轨道交通项目建设，在合肥市率先打造轨道交通骨干线路。计划建成合肥市轨道交通2、3、4、5号线及2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线，建设合肥市轨道交通6、7、8、9号线等工程，逐步提升轨道交通在城市公共交通中的作用。
到金华、安康谋划直达高铁
今后，安徽将完善多层次铁路网络，构建更丰富的高铁线路。从2017年到2021年期间，建成商丘—合肥—杭州、合肥—安庆、安庆—九江等高速铁路；建设合肥—新沂（青岛）、宣城—绩溪、合肥—南京等高速铁路；开展合肥—六安—安康、北沿江、合肥—池州—金华等铁路项目前期研究，谋划储备一批高铁通道项目。
同时，扩大全省普通铁路覆盖面，从今年到2021年续建普通铁路135公里，开工建设210公里，建成135公里；复线改造126公里，电气化改造1368公里。建成庐江—铜陵铁路，实施合武、皖赣、合九等铁路电气化改造，合武铁路天堂寨站扩能工程等。
