这是我区众多开工建设公路项目中的一个场景。今年我区交通投资的重点集中在公路建设，投资额高达2000亿元。从增量上看，2017年公路投资相比去年完成的360亿元投资额新增了1640亿元，投资力度在新疆交通建设历史上前所未有。
“虽然我区交通路网比前些年便捷多了，但是受地理环境的影响，交通基础设施还是存在短板。”
自治区交通运输厅综合规划处处长孙进说。“十二五”是我区交通建设最快的5年，交通现状发生了很大改善，但对于占全国六分之一国土面积的新疆来说，体量大、密度小依然是交通发展面临的现实难题。
要走出交通设施不足的窘境，唯有用更大力度的投资来弥补交通发展的短板。
今年，全区计划开工公路建设项目2933个、建设总里程约8.23万公里，总投资约7571亿元，力争年内完成投资2000亿元，建设高速公路7292公里，普通国省道10311公里，农村公路、特色乡镇路4.18万公里，资源路、旅游路、边境巡逻路等2.29万公里。“各地州在项目推进中较下达项目清单又增加了一批项目，至3月底，全区最新公路建设项目为3351个。”孙进说，大批项目开工建设后，将会带动新疆钢材、水泥、沥青等行业发展，消化过剩产能，对新疆整体经济发展具有良性推动作用。
为确保项目落实，从去年11月底以来，自治区交通运输厅就“拧紧发条”，制定并严格落实2017年开工项目建设整体推进责任表、分节点时序进度表，倒排工期、压茬推进。目前，全区97.6%的公路建设项目已开展前期工作，56%的项目前期工作完成，17%的项目已招标建设，所有续建项目将于月底前恢复正常施工状态，6月份所有项目全面开工。
“当这些投资全都落实后，我区交通设施不足的困境将彻底改变。”自治区交通运输厅副厅长李志农说，“到2020年，新疆将实现‘县县通高速、乡乡通油路、村村通硬化路’的目标。我区南北中大通道以及贯穿南北疆的大通道将逐步打通，东联西出的通道更为畅达，极大推动丝绸之路经济带核心区建设。”
