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河南:推进交通扶贫今年还要开建20条高速公路

   2017-03-24 中国路桥网0
核心提示:  中牟、原阳两县之间建黄河大桥,将消除黄河滩区交通运输发展瓶颈。记者昨日了解到,中牟到原阳的官渡黄河大桥是全省交通扶贫的
   中牟、原阳两县之间建黄河大桥,将消除黄河滩区交通运输发展瓶颈。记者昨日了解到,中牟到原阳的官渡黄河大桥是全省交通扶贫的项目之一,预计将于2019年11月30日竣工通车。

  官渡黄河大桥计划2019年11月底通车

  记者了解到,中牟到原阳在建的这座黄河大桥取名为官渡黄河大桥,是国道107改线工程的一部分。

  官渡黄河大桥项目起点位于原阳县阳阿乡东,终点在中牟县万滩镇南与省道S312交叉,在原阳县大宾乡越石村和金马庄村之间跨黄河并在黄河南岸九堡村进入郑州市中牟县境内。项目全长31.775公里,其中新乡市原阳县境内17公里,郑州市中牟县境内14.775公里。全线采用一级公路技术标准,设计时速100公里/小时。其中,项目主体工程黄河特大桥全长7.377公里,双向八车道,项目工期36个月,计划2019年11月30日竣工通车。

  官渡黄河大桥建成通车后,对加强中牟、原阳两岸地区的经济联系,努力消除黄河滩区交通运输发展瓶颈,实现黄河滩区与全国同步建成小康社会提供有力支撑;对支持郑州建设国家中心城市,促进我省乃至全国经济发展都将产生积极深远的影响。

  加快交通扶贫,今年开建20条高速

  按照河南省“十三五”期间交通扶贫规划的基本思路,到2019年,黄河滩区迁建安置点,要基本建成“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的交通运输网络,区域交通运输发展整体达到全省平均水平,支撑和引领所有贫困县脱贫致富奔小康。

  在普通干线公路方面,河南将新开工一批新升级的低等级公路升级改造项目,着力加大“断头路”、“瓶颈路”、次差路道路改造力度,提高二级及以上公路比重,打通省际出口通道,加大危桥改造力度。

  在高速公路方面,以打通省际通道、强化内部连接、完善服务功能为重点,加快贫困地区特别是“三山一滩”地区内联外通的高速公路网建设。2017年,开工建设郑西高速栾川至双龙段、双龙至西峡至豫鄂省界段、环太行山高速等20条高速;加快郑西高速尧山至栾川段、商南高速周口至南阳段、淮信高速息县至邢集段、台辉高速豫鲁界至范县段等已开工项目的建设步伐。

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