《规划》提出，优化综合交通枢纽布局，重点打造北京-天津、上海、广州-深圳、成都-重庆国际性综合交通枢纽。同时，建设昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门等国际性综合交通枢纽。
记者注意到，在《“十二五”综合交通运输体系规划》中，深圳与全国42个城市一起，被列为“全国性综合交通枢纽”。《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的出炉，意味着深圳正式由全国性综合交通枢纽升格为国际性综合交通枢纽。
大致梳理，《规划》中的“深圳元素”主要有：完善运输机场功能布局，加快建设深圳等国际航空枢纽；高铁方面，建设赣州至深圳等高速铁路；高速公路方面，推进深圳至中山跨江通道建设；民用航空方面，扩建深圳等机场；港口方面，稳步推进深圳等港口集装箱码头建设。
深圳市新的交通规划布局也于近期完成。今年2月公布的《深圳市综合交通“十三五”规划》提出，努力建成更具辐射力的国际综合交通枢纽城市，统筹空中、地面、地下以及海面、海底等立体交通体系构建。
一些更具体的计划包括：预计到2020年，深圳机场国际航线达到48条，加快第三跑道和T4航站楼建设，启动东部第二机场前期研究；建设深圳至茂名、赣州等对外铁路通道，形成“四主五辅”的铁路客运车站（“四主”包括深圳北、深圳、深圳坪山、空港高铁，“五辅”包括深圳东、福田、平湖、西丽、光明城）；在深莞惠都市圈一体化建设方面，深圳有6条地铁对接东莞、惠州；公路建设方面，将加快深惠、深汕高速公路改扩建工程，加快深莞13条边界道路和深惠5条边界道路的建设。
另外，深圳还将在“十三五”期间推出新型交通工具——“空中巴士”。深圳市提出，将积极引进建设中运量轨道交通，建成龙华有轨电车示范线并投入运营，在重点片区规划建设跨坐式单轨列车，坪山至大鹏将建设“空中巴士”示范线。
