其中,备受关注的沪苏湖铁路即新建上海至苏州至湖州时速350公里的高铁,新线全长164公里,总投资约418亿元。
而沪通Ⅱ期则是在建的沪通铁路的延伸段,即江苏太仓至上海奉贤四团段线路,全长112公里,设计时速200公里,总投资353.4亿元。
来自广东省铁路建设投资集团的消息,今年广东省将上马3个城际铁路项目和6个国家铁路项目,总投资额将超过1200亿元。
3个城际铁路项目分别是:广(州)佛(山)江(门)珠(海)城际铁路、广州琶洲支线以及珠海市区至珠海机场城际铁路二期工程,总投资约613亿元;
6个国家铁路项目分别是:广州至汕尾铁路、广州枢纽相关工程改造、石龙集装箱办理站、广州大田集装箱中心站、汕头广澳港铁路、茂名博贺港铁路,总投资约635亿元。
根据广东省加快推进高(快)速铁路通道和市域(郊)铁路建设,完善珠三角城际铁路和粤东城际铁路规划的构想,广东将规划推进约42个铁路项目,建设里程约3600公里。
广东铁投集团负责人表示,在今后相当长的时间内,广东省干线铁路和城际铁路建设将继续保持快速发展势头。“十三五”期间,将陆续开工建设广佛江珠、琶洲支线等8个城际铁路项目,以及广州至汕尾、汕尾至汕头、龙川至龙岩等干线铁路项目;建成通车广州南沙港疏港铁路、湛江东海岛铁路等一批干线铁路项目,以及穗莞深、广佛环线佛山西站至广州南站段等一批城际铁路项目,新增干线铁路运营里程723公里、城际铁路运营里程510公里,力争完成铁路建设投资2600亿元。