2016年贵州水运建设三年会战圆满收官，创下了多个历史之最，乌江实现复航，新增高等级航道56公里，全省建成高等级航道里程达851公里，居14个非水网省（市）第一位。深入推进“交通+旅游+大数据”等新业态融合发展，建成了“贵州第一、国内一流、世界知名”的赤水河谷旅游公路，交通引领经济发展作用十分明显，水上交通连续7年保持“零事故、零死亡”。
2017年，将加速推进水运建设破题提速，建成都柳江从江、大融航电枢纽工程，协调推进构皮滩通航设施建设，加快乌江提等升级前期工作。全力推进水运建设投融资改革，以港口岸线、土地、设施经营权出让等措施，探索采取股权合作、特许经营、购买服务等PPP模式建设乌江航道第二线通航设施及其它水运基础设施，引入社会资本参与港口枢纽、航电工程等经营性项目建设，破解水运建设投融资难题。
加快水运工程建设，继续推进光照库区、乌江渡库区航运工程和清水江、都柳江航电枢纽工程等项目建设，协调推动龙滩枢纽1000吨级通航建筑物建设。实施溜索、渡口改桥攻坚行动，逐步消除渡运安全隐患。
全面推行河长制，有效加强水资源保护、水域岸线管理、水污染防治、水环境治理等工作。优化交通运输能源消耗结构，加快港口码头岸电设施建设和船舶受电设备改造，推进节能减排技术创新，促进能源资源循环利用。
