交通运输部副部长戴东昌表示，规划能不能落实，除了组织保障方面，关键是资金。在“十三五”交通扶贫规划中，将加大投资补助力度，主要从四个方面强化资金保障。
第一，将大幅提高车购税补助标准。其中，“十三五”期间投入到贫困地区公路建设的车购税总投资资金超过8400亿元，比“十二五”时期的5000多亿元有了大幅度提高，占全国车购税预计征收总规模的54%，超过一半以上的钱放在了贫困地区；第二，用好用足现有政策，争取政策支持；第三，加大地方投入力度，形成合力。第四，鼓励创新投融资模式；现在贫困地区协助开展PPP撬动社会资金。
