目前，回龙观至上地6.3公里的自行车道建设方案已确定。位于昌平区南部的回龙观是一个超大型居住区，生活着37万余人，通勤路线多去往上地、中关村一带。拟建设的这条自行车“高速路”，主要就是解决这些人的出行问题。据悉，自行车“高速路”的交通规划形式，在德国、法国、英国、丹麦等国家都有实践。
此前，北京市交通委路政部门曾对北京368条城市道路（其中351条为城市主干路）进行调研，发现非机动车道和人行道设施并不缺少，但主要问题在于，能充分实现其功能的地方不多。因为路权划分不明确，非机动车道被占问题时常发生。另外，非机动车道普遍较窄，有些甚至小于1.5米。
北京市交通委主任周正宇表示，北京五环内有700公里自行车专用道，今年将完成300公里自行车道的治理工作，计划到2020年，五环路内建成3200公里自行车专用道。未来，北京市要让绿色出行的比例提高到70%-75%。
