去年10月28日，郑州经周口至阜阳高铁可研报告被批复，随后，先开段华周特大桥桥梁下部、连续梁及迁改工程已于去年12月24日开工建设。此次批复初步设计，意味着全线开工的日益临近。
据了解，郑阜高铁自郑州南站(不含)至阜阳西站(含引入阜阳枢纽相关工程)全长267.2公里，估算投资376.4亿元，设计时速350公里，建设工期4年。河南境内共设郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华东站、周口东站、项城北站和沈丘北站8站。
目前，河南段站前工程已经开始招标，招标内容显示，郑阜高铁开工日期为今年7月16日，竣工日期为2019年9月30日。建设资金来自中国铁路总公司(60%)、河南省人民政府和银行贷款(40%)。
未来，郑阜高铁将在阜阳西站对接在建的商合杭高铁。也就是说，郑州到合肥将走许昌、周口，从阜阳、淮南进入安徽境内，从而连接成一条“郑合高铁”。目前，郑州至合肥只有普通列车，运行时间7个半到10小时，未来两小时左右就能从郑州到合肥，同时打通了又一条通往长三角地区的高铁通道。
