未来五年，我省交通将着力实施“586”战略，五年投入资金约5000亿元，重点实施综合交通创建工程、公路发展强化工程、铁路建设提速工程、民航发展升级工程、水运发展突破工程、运输服务提升工程、智慧绿色引领工程、行业管理增效工程等“八大工程”，力争实现县县通高速公路，确保实现重点镇通二级公路，村村通沥青（水泥）路，村村通班车，村村通邮，市市通高铁的“六通目标”。
“十三五”通车里程突破6000公里
要想富先修路，陕西交通一直伴随经济快速发展。如今，在高水平全面建成小康社会的新征程中，陕西交通依然扮演着“先行官”的角色，公路、铁路、民航、水运构建的立体化综合交通网在陕西日臻完善，让越来越多的百姓分享城乡出行的便捷、畅通。
省交通厅厅长冯西宁说，在公路发展强化工程中，到2020年全省公路网规模将突破18万公里。
同时，加快宝鸡至坪坎、绥德至延川等一批高速公路重大项目建设，建设规模达到1500公里，通车里程突破6000公里，国家高速公路网陕西境基本建成，力争省际出口达到25个，着力解决剩余10个县通高速公路问题。新改建干
线公路规模约6000公里，完善提升农村公路约6万公里。
18万公里的公路如毛细血管，通达千村万户，在方便村民出行、推动农村经济发展的同时，也是都市人郊游踏青自驾游的捷径，助推农家乐、乡村旅游的蓬勃发展。
解决剩余6个市通快速铁路问题
用时间来丈量三秦大地，风驰电掣的高铁带来出行革命，高端大气的高铁让城际间的交通方便快捷。
冯西宁说，在铁路建设提速工程中，到“十三五”末，全省铁路营业总里程达到6500公里。
重点加快西安至银川、西安至武汉、西安至成都、西安经延安至包头、西安经安康至重庆等高铁建设，力争解决剩余6个市通快速铁路问题，努力实现西安与周边8个省会城市高铁连通。推进西安至平凉、宝鸡至中卫等铁路新增复线，加快神木至瓦塘等铁路建设。
大力推进西安北至铜川、西咸机场至法门寺、西安至法门寺、阎良至西咸机场、西安至韩城等城际铁路建设项目的实施。
新建13个直升机和固定翼机场
在民航发展升级工程中，将全面推进西安咸阳国际机场三期扩建、榆林机场改扩建及安康、延安机场迁建工程实施。大力推进府谷、宝鸡、定边、韩城等支线机场建设，力争形成“一主八辅”的机场体系。
全省航空旅客吞吐量突破5300万人次，其中西咸机场旅客吞吐量突破5000万人次，排名进入全球前40位。加快建设横山、黄陵等4个通用机场，新建西安、富平等13个直升机和固定翼机场。
构建两大核心区域综合交通中心
从依托单一、平面的高速公路网，到如今高铁、民航、地铁、高速公路、城市快速路构建的立体化综合交通网。从单纯地着眼解决主要城市间的交通，到“十三五”力图满足包括上下班通勤在内多样化的百姓出行需求。
在综合交通创建工程中，我省将构建以西安咸阳国际机场和西安北客站为核心的区域综合交通中心；开拓“西安-中亚-欧洲”等货运航线，整合中欧“五定”班列（定点、定线、定车次、定时、定价）；加快建设西安咸阳国际机场东航站楼、西安火车站等9个重大综合客运枢纽，及西安港、西咸空港等15个重大货运枢纽（物流园区）。
冯西宁说，经过五年的奋斗，届时放眼三秦大地，3条高速公路大通道连接陕北、6条高速公路横贯东西、5条高速通道穿越秦岭、14条高速大通道通江达海、25个省际出口便捷连通；形成10条铁路货运大通道、8条“米字型”放射客运专线；争取形成“一主八辅”的机场体系，门户机场地位显著提升。
