据悉，陕西省将以“完善骨架、畅通通道”为重点，全面推进宝鸡至坪坎等国家高速公路建设，基本建成新的国高网陕西境剩余路段；以“加密连通、扩大覆盖”为导向，大力推进西乡至镇巴等具有通县功能的省级高速公路建设，着力解决剩余县通高速公路问题；以“缓堵保畅、提升效能”为目标，有序实施繁忙路段扩能改造，提高拥堵路段通行效率。在落实高速公路建设责任主体上，拟对绥德至延川等两个项目采用PPP模式实施；对澄城至韦庄项目采用BOT模式实施；由省高速集团承担建设蒲城至黄龙等9个项目634公里，省交通集团负责建设宝鸡至坪坎等8个项目609公里，两个集团承担的项目也可根据需要采用PPP模式进行建设。
“十三五”期间，全省高速公路共需建设资金约1800亿元。陕西省将进一步完善投融资模式，按照政府和市场两轮驱动的思路，继续用足中央补助资金，用好银行贷款，研究运用PPP模式，积极吸引社会资本。同时，合力破解建设环境难题，充分发挥“合力办交通”的新优势，按照省市共建原则，高速公路征地工作由省国土资源厅负责统一协调，各设区市政府负总责，实行任务包干、责任包干、费用包干。各级地方政府要严格执行征地拆迁补偿相关法律法规，按照统一标准，按时交付建设用地，为项目顺利实施创造良好的外部环境。
