高速篇
2016年北京大外环河北段全线通车
推进高速公路互联互通。全部打通与京津之间的"断头路"和"瓶颈路"，建成首都地区环线，有效缓解北京过境交通压力。到2020年，高速公路通车里程增加3000公里、达到9000公里，增长50%。
2016年，加快密涿北三县高速公路建设，确保北京大外环河北段全线建成通车。
干线公路"镇镇通"
推进干线公路升级改造。加大"连县、连乡、通园区、通景区"普通干线升级改造力度，提升通达深度。到2020年，普通干线新增3500公里，密度紧追江苏，达到全国第8位，二级以上比例达到92%，实现干线公路"镇镇通"。
加快"村村通"升级改造
推进农村公路路网建设。在全省实施县乡主干道提级改造工程，加快行政村"村村通"公路的升级改造步伐，推动规模自然村通村公路建设，构建布局完善、结构合理、安全畅达的"网状"农村公路网。到2020年，农村公路新改建6万公里，总里程达到22万公里，密度力争进入全国前10位。
2018年太行山高速全线建成通车推进太行山、燕山地区高速公路通道建设。重点建设太行山高速公路，确保2016年上半年全线开工建设，2018年全线建成通车。加快推进京秦高速公路二期工程建设，推进三期工程前期工作，力争尽早开工建设。到2020年，建成高速公路通道1500公里。基本形成山区主干道网络推进贫困地区县域通道建设。加大重要县乡道建设力度，贯通连接重点乡镇、重要资源开发基地、旅游景区的县域通道1500公里。到2020年，山区二级以上公路里程提高30%以上，基本形成贯通东西、连接南北的山区主干道网络。
高铁篇
高铁总里程翻一番
建设“轨道上的京津冀”。加快京张、石济、京沈等在建铁路项目建设，新开工京唐、京霸、廊涿等城际铁路。到2020年，高速铁路总里程达到2000公里，实现翻一番，覆盖所有城镇人口50万以上城市。
建设城市轨道交通网
加快推进环京津县市与京津之间的轨道交通衔接，协调推动北京轻轨和地铁向燕郊、固安、涿州等地延伸，形成京津冀一体的城市轨道交通系统。
启动7市轨道交通线网规划
建成石家庄地铁1、2、3号线一期工程，启动秦皇岛、唐山、廊坊、邯郸、保定、邢台、沧州7个市轨道交通线网规划。
机场篇
启动保定机场建设
大力发展运输机场和通用机场。积极推进北京新机场建设，将石家庄机场打造成区域枢纽机场，建成承德、邢台机场，力争建成衡水、沧州机场，启动保定机场建设和唐山、张家口、邯郸机场改扩建工程。
建成全国通用机场大省
大力发展通用航空，以环首都、冬奥会区域、主要旅游景区为重点，加快通用机场建设，建成三河、张北、崇礼等一批通用机场。到2020年，全省运输机场达到10个，年旅客吞吐能力达到2450万人次；
通用机场达到30个以上，建成全国通用机场大省。
港口篇
建设世界级港口群
建设秦皇岛港20万吨级航道、京唐港区25万吨级航道工程等重点项目，培育以第四代港口为标志的现代化综合大港。深化津冀港口协同合作机制，努力建设秦皇岛港、唐山港、黄骅港与天津港协同发展的“四港一群”世界级港口群，共同建成北方国际航运核心区，建成港口强省。
公交篇
2017年全面实现京津冀“一卡通”
加快运输服务一体化，实现我省11个设区市与京津公交“一卡通”，为2017年全面实现京津冀区域交通“一卡通”打好基础。推进京津冀城乡客运一体化改革试点，配合做好区域联网售票一体化等工作。
中心城市周边20公里公交全覆盖
加快城市公交发展。新购置公交车辆100%为新能源或清洁能源车辆。公交出行分担率石家庄达60%以上，唐山、保定、邯郸达45%以上，其他设区市达30%以上。中心城市周边20公里范围内主要乡镇实现公交线网全覆盖，县城20公里范围内主要乡镇公交化运营率达到50%以上。
加快ETC发展
提高ETC车道比重，实现新增收费站ETC车道全覆盖，主要收费站ETC车道两入两出。拓展发展渠道，实现ETC客服网点县区全覆盖。提高ETC用户数量，研究推广货运车辆使用ETC，总数达到600万户以上。
构建4个全国性综合交通枢纽
打造综合交通枢纽。加快构建石家庄、唐山、秦皇岛、保定4个全国性综合交通枢纽，建设邯郸、沧州、承德等7个区域性综合交通枢纽，在北京周边合理布局29个地方性交通枢纽。到2020年，实现每个设区市至少拥有一个综合客运枢纽和一个货运枢纽。
