近日，省交通运输厅厅长常晓春在接受记者采访时表示，到2020年，吉林要基本形成“五纵、四射、三横”的高速公路网。
全省高速通车达2629公里
“省委十届四次全会以来，全省交通运输工作取得多项成果，特别是交通行业基础设施建设方面，我们把它作为服务稳增长和老工业基地振兴的重大使命。”常晓春表示，一方面，吉林集中力量推进以国高网为重点的省际通道建设，投资244亿元，安排了建设项目11个1131公里。全面完成了年度通车目标，全年建成高速公路379公里，全省高速公路通车里程达到2629公里，保持了全国第23名的位置；同时延吉至长春高速的延吉至龙井段等4个在建项目也超额完成投资计划。
“另一方面，我们统筹推进国省干线公路和农村公路建设，着力提升普通公路服务水平。”常晓春介绍，围绕长吉图开发开放战略和新型城镇化建设，集中对普通干线公路进行升级改造，重点建设了珲春至长岭子口岸公路、临江大栗子至错草等边境公路，镇赉至大岗林场等省际通道，以及吉林中部城市群地区的蛟河至吉林等重点路段，建设规模710公里，已完成投资26.5亿元，建成280公里。建成2550公里农村公路。
完成“一卡通”升级
在民生工程方面，通过实施“公交便民”工程，全省新增更新公交车辆5000辆、新改扩建停车场42万平米、建设候车亭8800个。2015年实施了生命安全防护工程492公里，维修加固农村公路危（险）桥24座（占总数的33.2％）。在建制村100％通客车的基础上，重点新增完善了46个镇村客运网络。
12328服务监督电话在市（州）开通运行，社会公众能够及时掌握交通出行信息，公路客票也实现了网上购票和手机购票，极大地方便了旅客出行。着力提升交通便利化和服务水平，ETC不停车收费系统实现全国联网，“文明服务区”创建活动提高了全省服务区服务质量，公路标志标牌改造进一步提升公路服务水平，“交通一卡通”基本完成软件升级改造，长春、吉林、通化具备互联互通条件。
发展任务涉及多个领域
“《建议》中，在保持经济稳定增长、率先实现农业现代化、促进长吉图开发开放、推动中西部区域协调发展、全力保障改善民生等发展任务中多处提到交通运输工作，涉及公路建设、枢纽建设、国际运输、公共交通、科技创新、交通改革、安全法治等多个领域和重要方面。”常晓春说。
比如，在保持经济稳定增长中，提出谋划实施一批补短板、上水平、增后劲的重大工程；在实施创新驱动战略中，提出围绕高效物流，推进实施互联网+重大工程；在全面深化改革中，提出深入推进简政放权、规范审批行为和中介服务，打好国企改革攻坚战、完善现代企业制度、推进公司股份制改革、健全法人治理结构；在率先实现农业现代化中，提出要建立以公共交通为主的城市综合交通体系，完善农村基础设施和公共服务设施；在深度融入“一带一路”，促进长吉图开发开放中，提出加快推进国际运输通道建设，建设东北亚大通道枢纽，推动“借港出海”，积极开辟连接欧美的北冰洋航线，扎实推进长满欧国际货运专列运营；在推动东西部区域协调发展中，提出构建东南环线快速铁路网和高速公路网，增强国防边防公路运输保障能力，提升农村公路服务水平；在全力保障改善民生中，提出加强国家集中连片贫困地区和吉林其他重点贫困地区村基础设施建设。
实现省会到市（州）全通高速
结合《建议》的目标要求，“十三五”期间，吉林交通运输事业要实现哪些目标？常晓春表示，“十三五”对吉林交通来说，必须把握住重大机遇，要动员各方面力量，把高速公路集中成网的任务基本完成，使国省干线、农村公路、公路养护、运输服务水平再上一个新台阶，把大部分建设任务基本完成，使吉林的交通发展从以建设为主转入到以管理和服务为主的新阶段。
按照十届六次全会要求，结合吉林高速公路滞后的实际，“十三五”期间，还是要把高速公路的“短板”补上，重点建设国高网省际大通道、旅游通道和国防战略通道等一批重大项目。规划建设22个项目2340公里，投资1433亿元，其中续建项目9个775公里，新开工13个项目1565公里。到2020年，高速公路通车里程4000公里以上，省际间的5条纵向通道基本贯通，17个省际高速出口建成13个，实现省会到市（州）全部通高速，加快推进县（市）通高速，基本形成“五纵、四射、三横”的高速公路网。
吉林普通干线公路内畅外连
围绕十届六次全会提出的长吉图开发开放和区域协调发展要求，“十三五”期间，重点实施干线公路“四路工程”，即打通对外出口路、升级改造低等路、改善干线旅游路、畅通边境一线路。新改建普通国省干线公路1624公里（续建446公里、新开工1178公里），总投资229亿元。到2020年，吉林普通干线公路对外连接基本实现内畅外连，安全隐患得到全部治理，国道和省道二级以上公路比重分别达到90％和53％，具备条件的相邻县（市）实现二级以上公路连接，主要景区旅游道路服务能力明显改善，国边防交通运输保障进一步增强，国省道的优良率达到85％以上。
常晓春表示，下一步还将全力推动地方政府加快农村公路建设，计划投资140亿元，突出抓好安全生命防护工程、危桥改造工程、旧路改造工程和硬化联网工程建设（建设规模19700公里）。
到2020年，确保完成精准扶贫攻坚任务，县乡公路安全隐患全部得到治理，现有危桥全部完成改造，全省所有乡镇、农林场和建制村以及50户180人以上的自然屯通硬化路，主要县乡公路路况水平明显提高，基本适应机械化作业、粮食及其产成品运输需要。
运输管理和服务能力提升
“十三五”全省交通运输信息化将基本建成“一个基础、三大平台”，形成覆盖全省、基础完善、标准统一的吉林交通运输信息化体系，基本实现社会公共服务人性化，行业监督管理科学化和政务管理精细化，达到国内先进水平。
同时，全面完成国家“平安交通”建设试点，基本建成安全责任、法规制度、宣传教育、预防控制、支撑保障、国际化战略6大安全体系，安全管理基层基础更加牢固。打造好“便民交通”，使城市公交和农村客运服务水平不断提升。完善交通法规和内部管理制度体系，形成依法治理交通行业，用法规制度管权管人管事的局面。
