沥青价格的上下浮动，主要受三大因素影响：
（1）原油产量自然衰减影响未来原油价格稳中小幅上升
原油价格从2014年6月起，每桶约110美元降至现在的每桶约45美元，其跌幅超过60%。油田的原油产量有自然衰减量，以美国为代表的页岩油油井投产1年后的原油产量减少40-50%，为保持原油产量，原油业需要持续的大量资金投入，目前的低油价使原油生产者大幅度减少了行业未来资金投入，必然导致未来原油产量下降，原油价格上升。
（2）不同地区沥青销售施工季节时效性强
现在我国北方沥青施工基本停止，而南方和亚洲东南亚地区正处于适宜施工季节，特别是东南亚地区处于一年中最好的施工季节，原来销往中国市场的进口沥青转移流向东南亚等中国周边市场。目前我国各地沥青每吨出库销售价格也因施工现状不同呈现差异化特征，西南3000-3100元，华南2600-2700元，华东2550-2700元（进口沥青2700-2800元），华北2350-2450元，东北2250-2350元。
每年年底年初，我国炼厂开始进入停产和设备的维修养护阶段，此阶段的实际沥青供应总量减少。扣除南方的雨季、北方的冬季，南北方真正的施工高峰时间比较集中，形成旺季沥青供应量紧张和价格上涨的基本格局。
（3）交通基础建设投资确保沥青市场持续增长与繁荣
2014年底，我国公路总里程达到446.39万公里，其中，高速公路11.19万公里（里程居世界第一位）、一级公路8.54万公里，二级公路34.84万公里 。我国已建高等级公路的设计年限和标准远远低于发达国家，造成后续养护和改扩建任务繁重，中西部交通干线建设、京津冀一体化、全部公路网的贯通和一带一路战略。在我国446万公里的公路总里程中， 超过87%的公路为低等级的农村路，急需拓宽、白加黑提升通行能力改造，至2015年10月，国家发改委批准的轨道交通建设里程达17089公里，总预算资金投入21389亿元（施工中需使用沥青砂浆和防水沥青材料）；批准建设的地方机场23个，总投资547亿元（机场沥青跑道和周边连接沥青路面公路）。
我国现在的城镇化人口只占其总人口的54%，其中户籍城镇人口只有36%，而与我国发展水平相近的发展中国家的城市化人口占60%，发达国家则高达70-80%。我国在实现城镇化的过程中将撬动超过二十多万亿的投资资金，市政及周边道路建设必不可少。
今年建筑防水企业沥青用量有所增长，资料显示，2015年1-9月，防水行业企业累计主营业务收入655.6亿元，同比增长6.4%，增幅高于全国建材工业3.1个百分点。主营业务成本增幅高出全国建材工业1个百分点。利润总额为43.1亿元，同比增长13.9%。总之，基础设施投资带来了庞大的沥青刚性需求，将确保我国未来沥青市场的持续增长和稳定繁荣。
综合来看沥青价格何处为底
据2015年沥青市场综合情况来看，在冬储之前，北方地区各炼厂已经减产，对于有现货需求的采购方来说，能够以更加优惠的价格，能够即需即买，即买即发，满足赶工期等需求更加重要。而对于有冬储需求的采购方来说，能够分担资金压力，或者以行业底价入货显得尤为重要，因此，年底及年初的价格走势才显得夺人眼球。综合前文所述影响沥青价格的三大因素来看，未来沥青底价预计进口沥青在每吨2400-2500元/吨，国内中石油、中石化和中海油主力炼厂2200-2400元/吨，其它国内地方炼厂的价格应参照主力炼厂价格或向下略作调整。
申明：本文为Mai沥青网作者观点，如需转载请联系客服：400-187-1158授权，未经授权，转载必究
Mai沥青网址：http://www.mailiqing.com/
投稿：bianji@9to.com
合作：微信 1949195
