“要在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网工作，使交通真正成为发展的先行官。”伴随着李克强总理在“两会”工作报告中掷地有声的话语，越来越多的人开始关注ETC全国联网，并加入到ETC用户的行列当中。就在ETC为人们提供便捷高效的行车体验的同时，一场交通事业的革命正在悄然进行。
2015年，“互联网+”写入李克强总理的政府工作报告。这意味着“互联网+”正式被纳入顶层设计，成为国家经济社会发展的重要战略。“站在互联网+的风口上顺势而为，会使中国经济飞起来。”李克强总理的这一定位引发了从政府到企业创新的互联网思维风暴。仿佛一夜之间，“大数据”“云计算”等字眼充斥了交通运输的各个领域。如何利用互联网思维建设智能交通，再次引起业内人士的广泛关注。
信息技术促使ETC系统应运而生
毋庸置疑，信息技术的发展可谓风起云涌。面对当今世界全球化、信息化的发展趋势，传统的交通技术和手段已不能适应经济社会发展的要求。智能交通系统成为了交通事业发展的必然选择，也代表了未来交通系统的发展方向。它将先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感技术、计算器技术和系统综合技术有效地集成和应用于整个地面交通管理系统，使人、车、路之间的相互作用关系以一种新的方式呈现，从而实现实时、准确、高效、安全、节能的目标。
当下，随着新型城镇化、京津冀区域一体化、一带一路等国家重大战略布局的实施，我国交通运输系统面临着更大的挑战。站在新的时代背景下，2014年，交通运输部提出了加快建设综合、智慧、绿色、平安“四个交通”的理念。其中，作为智能交通在理念上和实践上的提升与发展，智慧交通是“四个交通”的关键，同时也是行业创新驱动战略实施和实现可持续发展的战略抉择。
截至2014年底，我国高速公路通车里程已达到11.2万公里，位居世界第一。伴随着高速公路的迅猛发展、交通流量的快速增长以及公众需求的不断提高，高速公路收费站车辆拥堵和环境污染问题也越发突出。在高速公路收费方式仍以传统MTC方式为主的情况下，ETC电子不停车收费系统大放异彩。
ETC带来高速公路的一场变革
作为世界上最先进的路桥收费方式，ETC电子不停车收费系统通过微波无线通信、计算机网络及信息处理、图像识别、传感技术、自动控制等多项高新技术手段，利用安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道上的微波天线进行信息交换的微波专用短程通讯，从而实现车辆通过收费站无需停车即可自动收取道路通行费的目的。相比收费流程复杂、通行效率较低的传统MTC方式，安全、准确且便捷的非现金收费方式——ETC依靠其难以比拟的灵活性和扩展性，在高速公路收费管理中的优势越发突出，逐渐受到人们的青睐。
别小看这个特殊的电子标签，每辆车只要有了它，在通过ETC车道时，只需两三秒钟，读娶扣款、放行就能一步到位。“太方便了，只需要减速通过，听到滴的一声，栏杆就会自动抬起。”很多车主自从办理了ETC后，每次经过高速公路收费站，都有一种VIP的感觉。的确，无须排队等候、无须停车、无须现金支付，就可以交费通过收费站。作为智能交通的重要组成部分，ETC对于缓解交通拥堵、提高道路通行能力起到了不可小觑的作用。收费站不堵了，因怠速停车而产生的尾气以及因等候鸣笛所产生的噪声也就自然而然减少了。既能减轻收费员的工作压力，又能减少不必要的收缴矛盾，使人、车、路的关系变得更加和谐。
ETC成为推动“四个交通”的有力载体
事实上，从上世纪90年代我国开始引入ETC技术到2007年明确将ETC作为高速公路收费技术的发展方向，再到“2015年基本实现全国高速公路ETC联网”这一工作目标被写进政府工作报告，ETC已经成为我国智慧交通领域目前最为典型的成功案例，同时也是“互联网+交通”的生动体现。
“ETC全国联网将在今年9月底基本实现。”目前已经进入了冲刺阶段。然而，全国高速公路超过11.2万公里，要将各自ETC联成一张网，让近万条ETC车道、千万张ETC通行卡和五万多个读卡机具执行统一标准，并不是一件简单的事情。从京津冀、长三角联网试点开始，到去年14个省市实现联网，再到今年奋力实现其他15个省份联网，这是一个不断艰难闯关的过程，但奋力拼搏后总会有喜人的收获。
可以想象，对于ETC用户而言，没有了路段和地域的限制，行驶在高速公路上将是怎样的便利。而ETC联网的效应远不止于此。全国ETC联网将形成相互衔接、高效运行、协调发展的联网格局，路网规模效益得到进一步发挥，从而促进区域经济的发展。同时，作为公路管理的技术创新和系统创新的重要抓手，ETC全国联网推进了公路管理由粗放型向集约型转变，成为推动“四个交通”建设的有力载体。
智慧交通的核心是人，让公众轻松获得全面、准确的出行信息是智慧交通建设的一个重要出发点。从这个角度而言，用智能化手段不断提升公众出行的效率和质量，拥有无限精彩和巨大的市场空间。
互联网+ETC带来一场科技风暴
在移动互联网飞速发展的今天，ETC不仅只是技术的范畴，更应着眼于整个交通行业的进步与升级。这已成为整个交通行业的共识与呼吁。可以说，“互联网+ETC”为交通服务多元化开了个好头。实现ETC网上充值和网上服务，建立完善周到的客户服务体系，推出微信、微博和手机客户端应用……所有这些和互联网结合所延伸的ETC服务将指日可待。
展望未来，除了用于高速公路通行收费，ETC在助推城市交通管理、创新发展交通领域电子支付应用，提升交通管理服务和社会公共安全水平等许多方面都具有巨大的发展前景。伴随着车辆电子标识、智能化车载终端、车联网等技术的发展，也许在不远的将来，ETC将成为车辆的标准配置之一。它将与各类车载电子终端装置一同向着一体化、多功能、智能化的方向发展，使ETC技术更具生命力，更好地惠及民生。安全可靠的系统保障、以车辆为基础单元的庞大网络和海量的运行数据，必将使ETC成为发展智慧交通的排头兵。
伴随着人类社会的快速发展和科学技术的日新月异，“互联网+便捷交通”正在开启智能出行的新时代。想必在不久的将来，一场具有颠覆意义的科技风暴将席卷整个交通运输行业。这场交通事业的革命，让人们的生活越发高效，能源资源极大节约，人与自然更加和谐。
