省交通厅党组副书记、副厅长李伟：各位新闻界的朋友们，大家好！非常高兴今天上午能有机会和大家见面。辽宁省内京哈高速公路沈阳(王家沟)至铁岭(杏山)段项目改扩建工程于2014年年初启动实施，社会各界对该项工程建设给予了广泛关注。利用今天上午的时间，我向大家简要介绍京哈高速公路沈铁段改扩建工程的基本情况，并就社会各界关注的改扩建期间有关交通保障的事宜做以下通报。
一、工程简介。京哈高速公路沈阳(王家沟)至铁岭(杏山)段(原沈阳至四平高速公路，以下简称京哈高速公路沈铁段)于1998年8月全线建成通车，该线路是国家高速公路网的重要组成部分，是连接辽宁、吉林、黑龙江三省的交通大通道，建成以来一直承担着较为繁重的运输任务。近年来，随着我省及整个东北区域经济社会的不断发展，交通出行需求日趋旺盛，该条高速公路交通流量快速增长，现有道路标准已不能满足通行需要。为彻底改善京哈高速公路沈铁段的交通状况，提升通行能力和服务水平，为加快辽宁老工业基地全面振兴提供更加坚实的交通保障，经国家发展改革委和交通运输部审批同意，省委、省政府批准，省交通厅于2014年初对该线路实施改扩建。
京哈高速公路沈铁段改扩建工程起点，位于沈阳王家沟枢纽互通立交铁岭方向主线K693+960.594处，终点接铁岭杏山枢纽互通立交主线标准8车道起点K847+056处，项目全长148公里，批复概算投资884671万元。采用以双侧拼宽为主，单侧加宽、局部改线为辅的加宽方式，项目计划于2016年9月末建成通车。
二、京哈高速公路沈铁段改扩建工程交通分流方案。鉴于该条高速公路在路网中的特殊性和重要性，为最大程度地降低项目施工对省内以及省际间交通运输的影响，省交通厅与省公安厅交管局等部门多次研究，在科学论证的基础上，结合项目的工程特点及路网条件，对施工及交通分流方案进行了优化。经省政府批准，采取分阶段单幅封闭和全封闭相结合的方式开展工程建设，施工交通分流工作划分为两个阶段。
(一)第一阶段(2014年8月15日-2015年3月31日)。
1.交通组织方案：沈阳王家沟(起点)至铁岭腰堡段正常双向通行，保持全省高速公路网连通；铁岭腰堡至杏山(终点)段北行方向(右幅)封闭，具体封闭时间为8月15日12时起，南行方向(左幅)限速行驶；铁岭杏山至毛家店段北行方向限速行驶，南行方向因京哈高速公路吉林段改扩建施工，目前暂不能通行。
2.主要施工内容。以两侧加宽桥梁下部工程施工为主，拆除北行方向桥梁需更换的梁板，并进行扩孔、抬高、拆除重建等桥涵构造物施工；适时开展全线路基施工作业。
3.交通分流方案。(1)项目影响区域内车辆分流方案。沈阳王家沟至铁岭腰堡区间的车辆，行驶京哈高速沈铁段(G1)，在就近收费站下道去往相关方向；去往铁岭、开原、昌图的车辆，行驶京哈高速沈铁段，在辽宁中部环线腰堡北收费站下道，或在京哈高速铁岭南收费站下道，然后行驶国道102线。(2)高速公路网远端交通调流方案。沈阳附近地区及沈阳以东地区(本溪、丹东、抚顺)去往四平以北的北行车辆，可经沈阳绕城高速(G1501)王家沟互通立交→京哈高速沈铁段→辽宁中部环线高速(G91)→沈康高速(S2)→平康高速(S17)→京哈高速毛家店主线收费站；也可选择经丹阜(沈彰)高速(G1113)或经国道203线进入上述高速公路网。沈海(沈大)高速(G15)辽阳以南(大连、鞍山、营口)至四平以北的北行车辆，可经沈海高速绣江互通立交→辽宁中部环线高速→沈康高速→平康高速→京哈高速毛家店主线收费站；也可选择经沈海高速、沈阳绕城高速、京哈高速沈铁段进入上述高速公路网。京哈高速沈阳至山海关段辽中以西至四平以北的北行车辆，可经辽中西互通立交→辽宁中部环线高速→沈康高速→平康高速→京哈高速毛家店主线收费站。京哈高速沈阳至山海关段锦州以西至四平以北的北行车辆，可经明字屯互通立交→阜锦高速(G2512)→长深高速(G25)→平康高速→京哈高速毛家店主线收费站。
(二)第二阶段(2015年4月1日-2016年9月30日)。
1.交通组织方案：沈阳王家沟至铁岭杏山段全线封闭施工。
2.主要施工内容：进行全部工程施工。
3.北行方向交通分流方案：(1)项目影响区域内车辆分流方案：项目沿线北行车辆禁止驶入京哈高速沈铁段，可行驶国道102线或就近驶入辽宁中部环线高速、沈康高速、平康高速去往相关方向。(2)高速公路网远端交通调流方案：沈阳附近地区及沈阳以东地区(本溪、丹东、抚顺)去往四平以北的北行车辆，可经沈阳绕城高速大转弯互通立交→丹阜(沈彰)高速→辽宁中部环线高速→沈康高速→平康高速→京哈高速毛家店主线收费站；也可经沈阳绕城高速朱尔屯收费站、国道203线，或者经沈阳绕城高速陵园街收费站、陵园北街、沈阳四环、国道203线进入上述高速公路网；其他北行方向远端交通调流方案同第一阶段。
4.南行方向交通分流方案：(1)项目影响区域内车辆分流方案：项目沿线南行车辆禁止驶入京哈高速沈铁段，可行驶国道102线；或者就近驶入平康高速、辽宁中部环线高速去往相关方向。
(2)高速公路网远端交通调流方案：四平去往京哈高速沈阳至山海关段辽中以西的南行车辆，可经平康高速→沈康高速→辽宁中部环线高速绕行。四平去往京哈高速沈阳至山海关段锦州以西的南行车辆，可经平康高速→长深高速→阜锦高速绕行。四平去往沈阳附近及沈阳以东地区(本溪、丹东、抚顺)的南行车辆，可经平康高速→沈康高速→辽宁中部环线高速→丹阜(沈彰)高速→沈阳绕城高速绕行；也可选择经国道203线或沈阳四环进入沈阳绕城高速。四平去往沈海(沈大)高速辽阳以南地区(大连、鞍山、营口)的南行车辆，可经平康高速→沈康高速→辽宁中部环线高速绕行。
(三)建议与提示。1.上述分流方案中，部分高速公路分流路线虽然里程略长，但通行能力较强，车辆行驶速度较快，不易发生交通拥堵，用路人可以获得较高的出行效率，因此建议用路人尽量选择高速公路出行。
2.吉林省正在进行京哈高速改扩建施工，计划2014年内北行方向(右幅)建成通车。在第一阶段从四平入境我省的南行车辆，需要在平康高速毛家店南收费站上道，按照交通指示前往京哈高速沈铁段；待京哈高速吉林段南行交通恢复后，毛家店主线收费站南行方向将相应恢复使用，南行车辆可直接通过毛家店主线收费站进入我省。
3.第二阶段交通封闭的时间及方案为计划方案，后续如有调整，省交通厅将及时向社会发布相关信息。
三、交通保障措施。京哈高速公路沈铁段改扩建工程交通封闭工作，对于公众出行和货物运输将会有一定程度的影响，为确保分流车辆通行安全顺畅和施工的顺利进行，省交通厅、省公安厅交管局和项目沿线交通、交警部门共同采取了以下交通保障措施。
(一)加强统筹协调，全面做好交通组织保障工作。省交通厅会同省公安厅交管局成立了改扩建工程交通保障协调领导小组，与项目沿线地方政府细化并落实交通保障职责，分段包片、各负其责，强化调度、形成联动，全力做好交通组织协调保障工作。
(二)科学设计交通分流标志，确保交通疏导准确到位。省交通厅组织省公路局、高速局、高建局、设计院根据分流方案开展分流标志设计工作，确保指示信息醒目、清晰，并且在8月15日前完成交通标志的安装工作，及时、有效地引导社会车辆出行。
(三)做好交通保障宣传，广泛发布封闭分流信息。一是召开新闻发布会，发布施工交通组织方案。二是在广播、电视、报纸、网络等媒体发布交通封闭及分流信息。三是在重点收费站向社会车辆发放交通封闭及分流宣传单。
(四)提前完成承担分流任务的高速公路和普通公路的维修工作，保证分流路线充分发挥使用功能。国道102线已于8月10日完成大中修工程，沈康高速公路主要分流路段将于8月15日前完成路面维修工程。各级公路养护部门将加强所有分流路线的日常巡查养护工作，确保路况完好。
(五)严格改扩建工程施工现场的安全管理。在京哈高速公路沈铁段单幅封闭期间，省交通厅将组织改扩建工程施工单位设置施工警示、临时调流、限速等交通标志及监控设施，加强现场施工管理，确保高速公路运营及工程施工安全。
(六)强化应急保障工作，及时处置突发情况。由交通保障协调领导小组协调相关单位，分别成立了普通公路保障组和高速公路保障组，由省公安厅交管局相关部门负责人担任组长，公路局、路政局沿线各地区负责人、高速局相关管理处负责人参加。省公安厅交管局和省交通厅安全处分别组织制定了交通分流保障应急预案，加强交通分流疏导工作，及时处置突发事件，确保交通顺畅有序。遇有交通异常情况，将通过广播、电视、网络等媒介，及时向社会发布交通信息，引导驾驶人员合理选择出行路线。
(七)各单位积极行动，落实各项措施。确定重点路段，明确应急预案，增派警力强化交通安全管理工作。施工期间通行路段设置防护隔离墩、安全隔离网及安全警示标志，施工路段实行24小时巡视监控，及时处理突发情况。承担分流任务的普通公路和高速公路安装了齐全的交通指示标志，加强公路养护工作，选定普通公路应急疏散通道，改造高速公路相关收费站口，强化调流路线的路域环境整治，确保分流路线运行畅通。
(八)加强沟通协调，稳步推进封闭调流工作。各级交通部门积极做好交通封闭手续的办理工作，确保路政审批工作快捷高效。高速公路管理、路政管理部门提前与吉林、河北两省相关部门进行了业务对接，提前通报了京哈高速公路沈铁段改扩建工程交通封闭及分流方案，协调邻省共同做好涉及路段的调流工作。
省交通厅党组副书记、副厅长李伟：京哈高速公路沈铁段对加快东北地区经济发展、促进辽宁老工业基地全面振兴具有重要意义。这条高速公路的建设，关系到公众出行，与群众利益息息相关，希望在座的各位新闻媒体朋友们积极协助我们做好京哈高速公路沈铁段改扩建期间交通分流方案的宣传工作，希望社会各界能够对我们的工作继续给予理解和支持，通过我们共同努力，确保该项工程顺利、按时完成。谢谢大家！
