近日,笔者在内江市路政支队获悉,全市路政系统认真理清思路,努力在加快内江交通枢纽建设中积极作为。
积极构建长效机制。明确各级政府既是公路建设的责任主体,又是公路管理的责任主体,将公路管理与公路建设同部署、同检查、同考核,将公路管理纳入对县(区)政府的综合目标考核体系中。面对全市耗巨资建设的交通网,路政部门将与国土、住建部门一道,认真贯彻省三厅[2001]132号文件,切实加强公路建筑控制区管理;将与运政、交警部门一道,自觉贯彻国办发[2005]30号文件及国家九部委通知精神,加强全市车辆超载超限运输治理,切实保卫交通枢纽建设成果,进而在全市真正形成政府主导、部门配合、建管并重、综合管理的公路管理长效机制。
规范超限运输治理。市路政支队将抓紧启动国道321线内江市境内“国家Ⅰ类治超站”建设,完善省道207线威远县境内“国家Ⅱ类治超站”建设,迁建资中县境内“国家Ⅱ类治超站”,加快建设全市路政执法监控平台。解决只处理(处罚)不卸载就放行、凭目测认定超限车等执法不规范的问题。
主动对接“十二五“规划。在十二五开局之年,抓住规划先机,强化公路建设与小城镇、新农村、农贸市场、产业园区建设的规划对接,避免因规划脱节带来公路管理的“先天不足”。按“畅(畅通)、洁(整洁)、绿(绿化)、美(美化)、安(安全)、文(文化)”的要求,扎实推进全市文明样板路建设,着力提升公路形象,更好地发挥内江综合交通枢纽的作用。