全年公路运输中最重要的春运圆满结束，我市交通各部门在今年的春运大考中交出了一份圆满的答卷。在取得成绩的背后，我市交通运输部门开展了哪些工作？有哪些经验和措施值得总结？春运刚刚结束，本报记者对市运管处进行采访寻找答案。
“今年我市公路春运个别时段的客流高峰明显，总体呈现客运平稳有序、客流峰谷差异明显、短途公交旺盛、长途客运平稳等特点。” 市运管处处长薛勇告诉记者。在各相关部门和运输企业的共同努力下，我市2011年春运秩序井然，运输通畅。各项春运数据频创纪录，发车班次、运送旅客数量等均创新高，并且做到了营运车辆零事故，其优良的春运管理工作得到各方一致好评。
运力充沛 满足客流需要
今年春运道路运输准备工作充分到位，运力充足，调配有序，加上春运期间天气基本晴好，整体运输形势平稳有序，全市春运期间无一名旅客因运力问题而滞留。
在和市民关系最为密切的长途客运方面，全市共投放营运客车91265辆次，其中：包车458辆次、加班车1240辆次，发送18.5万个班次，完成长途旅客班车18.5万个班次，安全运送旅客834万人次（其中出租车运量454万人次，公路旅客运输380万人次），客运量与去年同期相比增加了13%。市运管处安排运输企业在开足现有班次的基础上，适量加大班线密度，对集中前往长三角和珠三角等地区的长途客运线路安排加班车，共加班1240辆次，基本满足了我市春运客流的需要。
周密部署 应急预案完善
春运开始前，市运管处客观分析客流的新特点和主要群体流动的新规律，提前做好调查、预测工作，按照基本运力、预备运力、应急运力三套运力方案，有针对性地制订应对流量高峰的运输方案，确保了春运工作安全、有序、畅通进行。
为防止恶劣天气“牵绊”春运中出行旅客的脚步，市运管处在往年经验的基础上，特别加强雨雪风雾等恶劣天气下的安全应对。对春运中可能出现的极端天气，分别制订预案，采取相关措施保障应急运输。不仅准备了必要的防滑设备，还储备了30辆旅游客运车辆和20台大型货运车辆作为春运应急运力，在保障春节旅客运输安全、快捷的基础上，优先保障安排肉、禽、菜、果等节日物资运输。
短途旺盛 客流稳中有升
“40天里，新农巴士和市县短途城际公交的公交客运量达到了历年最高值，比去年同期增加14万人次。”市运管处处长薛勇告诉记者，“由于我市公路客运的公交化改造比较彻底，短途客运已基本纳入公交体系，网络密度大，春运压力也相对较大。”
其实，早在春运开始前，市运管处就已经预测到将出现这种紧张局面，提前做了合理安排。赶在春运开始之前，先后开通开封至杞县、通许、陈留、仇楼等短途城际公交后，不仅更新了车辆，还下调了票价，以方便快捷的运营吸引了更多的城乡旅客乘车出行，保证了短途出行的安全有序。
严格执法 强化安全监管
春运开始后，市运管处严格落实安全责任，细化安全管理措施，确保所有参加春运的车、站及消防救生设施处于良好的状态。运管部门还组织开展了“天网行动”，加大了对无证和不规范经营车辆的整治力度，并针对以往春运期间出现的随意涨价、短途拒载等严重影响行业声誉的行为，分时段、分阶段组织开展明察暗访行动，切实保障乘客合法权益。
至春运结束，市运管处共组织检查108次，出动人员618人次，检查运输车辆1080辆次，其中查处无证经营的车辆26辆，违章经营车辆15辆，无从业资格证人员4人。对于市民对公路运输的投诉均已查证处理完毕，做到了件件有落实。
