通车总里程突破2000公里。
“十一五”时期的黑龙江，“三年决战”、“赶超”等成了高速公路行业的主题词。由于地处祖国最北端，越往北车流量越少，然而，即使是在国家高速公路网末梢，黑龙江的高速公路建设也同样精彩——三年建设三千公里高速公路，这在全国也少有先例。
2007年末，黑龙江省高速公路通车里程为1044公里，全国排名第21位，全省13个市(地)7个不通高速公路。毋庸置疑，地大物博的黑龙江，高速公路建设“落伍”了。
2008年5月，黑龙江省委、省政府作出“举全省之力加快公路建设，彻底打破交通瓶颈”的重大决策，计划在接下来的三年建设3042公里高速公路。决策正当其时，当时，国际金融危机的蝴蝶效应还没有波及到黑龙江，公路建设“三年决战”的提出，打了一个漂亮的“时间差”。黑龙江省交通运输厅日夜兼程赶制完前期审批的项目，正好赶上国家扩大投资、拉动内需的重大机遇。在交通运输部的支持下，黑龙江省三年决战新增的11个国高网项目全部调整纳入“十一五”规划，落实了192亿元的国家补助金。
2010年9月，黑龙江省西部4条高速公路交工，不仅结束了第二大城市齐齐哈尔不通高速公路的历史，还打了至内蒙古、吉林的出省通道，进京距离缩短400公里。2010年黑龙江省新建高速公路突破1000公里，两年时间建成的高速公路总里程，接近过去20年建设的总和，全省高速公路总里程突破2000公里。
2011年是黑龙江“三年决战”的收官之年，黑龙江高速公路交工里程将达1800公里，高速公路“三年决战”将取得全面胜利。
