提要：全国人大代表、市城乡建设和交通委员会主任李全喜向记者透露，“十二五”时期，天津将以拓展对外交通、加强中心城区与滨海新区双城联系为重点，加快两港（海港、空港）、两路（高速铁路、高速公路）和快速轨道等重大交通设施建设。
天津站等四座铁路客运枢纽基本建成
高速公路网与周边城市90分钟通达
建成北方国际航空物流中心、大型门户机场
建成30万吨级深水航道、打造世界一流大港
市域快速轨道客运网通车里程223公里
5年新增城市道路面积3000万平方米
交通是承载经济社会发展的重要基础，交通兴则城市兴。
全国人大代表、市城乡建设和交通委员会主任李全喜向记者透露，“十二五”时期，天津将以拓展对外交通、加强中心城区与滨海新区双城联系为重点，加快两港（海港、空港）、两路（高速铁路、高速公路）和快速轨道等重大交通设施建设。
李全喜介绍，到“十二五”末，天津将基本建成天津站、天津西站、于家堡站、滨海站四座铁路客运枢纽，形成连通东北、华北、华东及西部等地区的铁路线网，市域通车里程1277公里，比“十一五”末新增447公里。基本建成“八横五纵三条联络线”高速公路网，实现与周边城市90分钟通达目标；高速公路通车里程1300公里，比“十一五”末新增300公里。基本建成北方国际航空物流中心和大型门户机场，航站楼面积累计达36万平方米，年客运能力2500万人次，货运能力比“十一五”末增长2.1倍。基本建成现代化综合性世界一流大港，建成30万吨级深水航道，港口功能和配套设施处于全国港口建设前列。基本建成市域快速轨道客运网，地铁2、3、5、6、9号线与1号线、津滨轻轨实现并网运行，通车里程223公里，基本形成中心城区环放式地铁线网和“双城”市域快线网络。基本建成双城主次道路规划网，5年新增城市道路面积3000万平方米，城市路网密度5公里／平方公里，构建级配合理的城市路网体系。
