长江支流虎渡河河畔，紧邻黄金口国家粮食储备库，占地面积16000平方米的斗湖堤机械化公路管理站（简称“公路站”）便坐落于此，占地面积在湖北省内首屈一指。
公路站在不到10年间的壮大历程，才真正为同行称道。
2003年8月，公安县公路局投资 200多万元，将公安县路森公路养护有限公司原斗市公路站和机械站合并组建了公安县县第一座机械化公路养护站点。通过数年经营，如今已由最初的10人，发展成为一支拥有19名专业技术人员共42人，年产值突破300万元的专业公路养护队伍。
刘传武的生意经
创站伊始，刘传武通过竞争，从10多人中脱颖而出，成为站长。他凭着对工作认真负责的精神和多年工作经验，结合本站的实际情况，制定出一套行之有效的机械养护管理办法。
上世纪末，“五星级公路站”是湖北各地公路部门追求的至高荣誉，刘传武从上任之初，就把它作为本站的宏伟目标。
为了实现这一目标，他锐意改革，将规范管理、优质服务融为一体，使两个文明建设迈上一个新台阶。上任仅几个月，斗湖堤机械化公路站的工作就得到了各方一致好评，公路站上上下下信心倍增。短短一年多过去，在刘传武的带领下，2005年省公路局评比中，公路站荣升“五星级公路站”。
由于二级公路建设市场的萎缩，2006年公路站发展形势堪忧。如何在圆满完成基础生产任务的同时寻求发展与突破？在公路行业从业多年的刘传武，将着力点放在“转型”与“多元化”上，他知道，只有积极开拓市场，才能在发展中拓展生存空间。
通过精细管理，在保障公司在建工程的机械设备正常使用的前提下，公路站进一步降低了维护成本。没有二级公路项目，公路站果断转变思路，不等不靠，主动开拓市场，将站内18吨振动压路机对外租赁，投入到武汉地区的高速公路建设市场，当年的机械租赁收入就突破26万元，使公路站实现了第一次跨越。
接下来的两年，公路站“升温”设备租赁业务，推动其不断壮大，并成为可持续经营的“发动机”。通过积极筹措，合理调度，精心配备机械人员，公路站加强对机械设备的跟踪服务与管理，确保其正常使用，为工程施工作提供有力保障的同时，每年收入增长都突破了90万元。到2009年，公路站更是抓住几大改建工程开工的机遇，设备租赁收入达到260万元。
市场经济是群雄角逐的战场，为实现优势互补，优化资源配置，降低生产成本，提高劳动生产率的目标，2009年，根据县局统一部署，原路安公司机械站和路森公司机械站的所有人员及资产全部并入公路站。通过资源整合的公路站，规模更加壮大，面对机遇更加自信。实行科学管理后效果凸显：多途径降低机械成本，同时保证完好率，主动争取机械租赁市场，积极创收。
在在刚刚过去的2010年，公路站机械设备共创收300万元，上缴利润70多万元，实现了企业资产的保值与增值。
如今，公路站已拥有机械设备L B Q500沥青拌合楼一台套，PY185平地机、WB221稳定土拌合机，DTU750多功能摊铺机等众多机械设备，它们成为公路站未来发展坚实的硬件基础。
半军事化管理
2011年1月12日，得知次日将有降雪并伴有大风降温的预报，下午4点，公路站站委会召开会议，明确了各自职责，再次确认了各险段的人员配备、防滑料配备。6点，刘传武开始对进行列养路段巡查。深夜11点，当他巡查到黑狗当大桥时，发现桥面和桥头坡段开始结冰，十分溜滑，必须马上处治，否则一旦发生险情，后果不堪设想。
他通知大家。15分钟后，其他人赶到，按照分工，有人撒布防滑料，有人指引车辆通行。此时开始下雪，北风刺骨，加之桥面光滑，难以站立，但大家都浑身发热，不得不脱去身上的棉衣。当处理完所有危险路段，已是凌晨四点，道路两旁一片银白。
公路站养护总里程105.269公里，日常养护工作的制度化，是确保公路日常养护工作逐项到位的保证。公路站制定了小修保养管理办法，与员工签订了承包合同、安全合同，实行责任制管理。制度的完善全面提升了路容路貌，出勤率与出工率全都突破了百分之百。
跨进公路站生活区大门，脚下的水泥路直通办公大楼和员工食堂，环顾左右，眼前是南北两个花园，2100平方米的花园里，各种花木与健身器材相应成趣，公园式布局使人心情舒畅。新建的办公综合大楼为全站员工提供了优越的办公和生活环境，员工食堂能同时容纳百人进餐。在这里，“以站为家，以养路为业，以养好路为荣”，已经内化成为每个员工的坚定信念。
身为一站之长，刘传武深知如果没有好班子，就带不出过硬的队伍。为此，他把建设一个学习好、团结紧、作风硬、纪律严、政绩优的班子，作为搞好养护工作的关键来抓。他建立健全了10个岗位职责和10大管理制度，随时对照自查，还针对各个职工的工作特点，定期对他们进行训练，实行半军事化管理，培养军人式的硬朗作风。同时，公路站坚持“安全第一、预防为主、以人为本”的原则，安全生产从不懈怠。
这一大批优秀员工，特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗，多次受到省市交通主管部门的表彰，他们不仅是公司的精英分子，更是公路行业的宝贵财富！刘传武始终坚守一线，扫雪防滑连续工作二百多个小时；养护工罗代慧克服家庭困难，坚守工作岗位，她列养的路段绿、美、畅、洁，展现了公安公路的形象；副站长杨家喜负责全站机械设备的维护保养，他精通业务，爱岗敬业，在他的主导下，全站机械设备完好率在95%以上，维护成本进一步下降；操作手刘林钻研业务，精益求精，他操作的设备车况优良，油耗低，施工工艺高，得到施工方的一致好评。近几年，在省市公路历次检查中，公路站都得了上级主管部门的肯定与表彰，多次被荆州市交通局及公安县交通局评为先进集体。
修补坑槽不过夜
为确保公路养护的高标准、高质量，公路站引进路面再生技术，最大限度地确保公路的安全与畅通，并与绿色交通、低碳经济的发展理念不谋而合。
2006年底，公路站投入2万多元添购的碎石机，通过对水泥路破板废料进行加工生产在生利用的废板碎石，为工程提供了充分的基层材料供应，由于投资少，操作简便，更保护了环境，节省了运输时间和成本。目前已完成水泥混凝土废料回收共计6万多立方米，为公路站创建经济价值近15万元。
为解决雨雪天低温条件下沥青路面养护的老大难问题，公路站引进沥青冷补技术，通过进行学习和试生产，当年产出冷补沥青混和料近500吨，较以往热补沥青坑槽节约养护资金近3万元。近四年来共生产冷补沥青混和料近1600吨，节约路面养护修复资金近9万元。此项举措为公路小修及时性养护提供了必要材料的保障，通过与养护专班机械化作业配合，对出现的路面病害及时发现、及时处治，真正做到了“修补坑槽不过夜”。
大规模、全方位的集约化机械化作业，是湖北交通行业在新时期树立的公路养护“新标灯”。2010年年初，公路站积极向上级争取养护机械设备，共计拥有了各类养护机械设备90台套，实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的创新之路。
公路站认真分析机械设备在本行业所占份额，详细制订年度机械设备大修计划，并交由维修厂实施，累计完成大修机械 10台（套），都已全部投入使用。在常修保养方面，现役机械已全部维修保养到位，通过正确使用、精心维护、适时检修，使机械设备保持完好状态，随时可适应施工需要，投入正常使用，完成生产任务。机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到95%，利用率达到85%以上。
2011年年初，面对即将到来的全国干线公路养护大检查，他们已经就绪。
