随着社会主义新农村建设的推进，农村道路等基础设施建设取得了令人瞩目的成就。但是，乡村公路建设的标准偏低、质量不高等问题，仍然是制约农村经济发展的“瓶颈”。3.5米宽的道路严重影响了出行，弯多路窄也存在很大的安全隐患。各地硬化宽3.5米的道路补助标准为每公里12万元，而实际需要的资金是22万，补助标准与实际所需资金相差很大，导致道路建设质量难以保证，也进一步增加了乡村债务。
谢木兰建议，要安排专项资金加快农村道路的改造和维护，处理好道路建设与周围环境和谐的关系，解决好危桥、急弯、视距不良，排水不充分，安全设施缺乏，交通标志不规范等问题，同时要加强农村公路行车安全监管；提升今后通村组道路建设的标准，改3.5米宽为4.5米宽，补助标准提高到每公里30万元，以保证农村道路的正常通行和减轻乡村的资金压力。
